节油、舒适性突出 6-10万元家用省油车导购(1)

奇瑞A3－外观内饰达到了叫板合资车的水准，标配ESP独显厚道

指导价：6.98～8.68万元（仅限1.6L排量）

国内消费者对于奇瑞A3的外形设计还是十分肯定的，外观上轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，改变了不少人对自主品牌七拼八凑或者干脆完全模仿的印象。两厢车型相对三厢车型来说更具流线和时代感受。

奇瑞A3采用上深下浅的灰色系配色，看着简洁清爽；而且多采用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要；用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，不仅手感更好，碰撞时也能更好的保护乘客安全。

奇瑞A轴距2.55米并不长，车内空间也只能算是够用，前排空间还算及格，但后排头部空间比较局促，腿部空间对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。

A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择，主打的还是1.6L ACTEO发动机，代号SQR481FD，为奇瑞自主研发的直列4缸发动机，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，动力虽然不充沛，技术表现也很一般，但还是足够家庭代步出行。后轮复杂的四连杆悬挂也为良好操控作出了贡献。

配置点评：2010款奇瑞A3最大亮点就是在双安全气囊，ABS+EBD以及四轮碟刹之外，标配了ESP车身稳定系统，这在6-8万元,甚至10万元内同级车型中可谓绝无仅有。虽然我们平实用不着ESP系统，但在山路或雨雪天驾驶，有了这个安全设备，对我们的驾驶安全会有更多保障。这一方面，奇瑞A3绝对的厚道，完全凸显自主车型的性价比。

舒适方面，奇瑞A3表现似乎一般，甚至不及同胞A5。但基础的功能仍然齐全，四门电动车窗，电调后视镜，CD机头，中控锁，遥控钥匙无一缺席。豪华型更引入了真皮座椅，座椅高低腰部调节，多功能方向盘等舒适配置。而自动头灯和感应雨刷的加入，也让我们的驾驭更轻松惬意。不足的是，奇瑞A3全系都无电动天窗设计，估计是因为车内头部空间有限的原因而放弃。

华晨中华骏捷FSV－外观大气漂亮，工艺扎实

指导价：6.98～8.98万元

骏捷FSV的起售价格接近7万元，所以一些基础配备还是齐全的，比如双安全气囊，ABS+EBD都有配备，195轮胎也没有缺失，不过舒适型皆为后轮鼓刹设计，这就有些落后于同级应有水准了。当然，豪华型还是采用了后碟刹设计，多少弥补了一些骏捷FSV的不足。

舒适功能方面，骏捷FSV走出了两个极端，舒适车型配置只能说够用，也就是前后电动车窗，中控锁以及CD设备。而豪华型则多出了遥控钥匙，无钥匙启动以及倒车雷达，电调后视镜，电动天窗，铝合金轮毂，座椅高低和腰部调节等等。特别是无匙启动系统着实提升骏捷FSV的档次感，只要钥匙随身携带不用拿出来也可打开车门，再通过转向柱旁的启动旋钮点火着车。这在穿着厚重衣服的冬天显得尤为方便。

骏捷FSV拥有1.5L和1.6L两款不同排量动力单元，1.5L是华晨中华自主研制的，具有VVT可变气门正时功能，功率可达75KW，扭矩可达135N.M。和同排量动力相比，仍然不落下风。1.6L发动机是大家都很熟悉的4G18，除开低速大扭矩还算突出外，其皮实耐用，节油易于维修的特色也很突出。

尽管轴距只有2580mm，但这款车的前排空间仍然不错，驾驶者和副驾驶乘客都不会感到任何不适。而后排的表现也没有想象中那么拥挤，对于1.78米的乘客后排仍能留有三指的头部空间和一拳有余的腿部空间，这已经符合一般家用的标准。

不同于现有的两厢车型改造成迎合国内消费需求的三厢车型的做法，华晨中华在最初就已经考虑到以后将推出骏捷FRV的姊妹车型骏捷FSV，因此在车身外形设计上，我们看不到任何生硬拼接的痕迹，比例协调过渡自然的骏捷FSV看上去很有时尚感受。