家用空间一定要大 10万元低油耗大空间车型导购(2)

雨燕　

雨燕时尚、动感的外形一直是它打动消费者的切入点，上市至今几乎每年都会小改，以至于如今的雨燕几乎是走到了淋漓尽致的阶段，运动化的个性注定会成为偏重性能消费者的首选车型，他们不一定速度很快，但驾驶起来确实有快的感觉，这种被称之为“快车”的特性在雨燕身上表现的相当突出，强大的改装产品支持，也把雨燕推向了更高的性能表现上。

车厢细节设计如同外形，讲求融入整体风格。简洁的中控面板完全与中控台的造型步调一致，单独看也丝毫不缺美感，做工质感也不错。仪表台造型配合工整良好的做工，车厢氛围就如外形一样年轻和富有说服力，黑色的内饰虽然说时相当“性能化”的设计，但缺乏其他风格的组合，也让喜欢多变的女性驾驶者少了选择的空间。

雨燕的1.5L车型最大的亮点就是它的动力性，一改以往动力不足的"女孩儿车"形象，装备了带有VVT连续可变气门正时系统的铃木M15A发动机，它最大功率76kW，比原来的1.3L发动机提高了13kW，最大扭矩138Nm，比原1.3L发动机提高了28Nm，90km/h等速油耗仅为5.3L/100km，排放性能更是满足了国IV标准。由于VVT技术的介入，雨燕一举完成了提高动力、降低油耗、满足新排放标准。

嘉年华

2011款嘉年华的外观相比老款车型并没有太明显的变化，只是对局部细节做了更新与修饰，其整体风格还是保持老款固有的运动以及饱满的造型特征。如果非要找出变化之处，大灯算是一个，2011款嘉年华的大灯首次采用了透镜，使其照明的聚光型更为理想，在同等级车型中，此项配置也算的上高端了。

2011款嘉年华的内饰设计十分耐看，基本脱离了很多车型都会常用的上深下浅的居家风格。而是用一些比较亮眼而不俗气的颜色与黑色搭配。方向盘的银色V型设计非常动感，其中控台的蝴蝶式造型也显得活力十足。总之，从2011款嘉年华的内饰风格可以看出，这款车的主要用户群体还是针对的年轻一族。

2011款嘉年华的动力系统方面还沿用了前款的1.3L、1.5L两款自然吸气发动机。变速箱也同样是之前的5速手动或4四速手自一体两款。这样的配备在现在来看确实有些落伍，不过作为家用车型，它的表现也已经算得上是很“运动”了。

嘉年华

2011款嘉年华的外观相比老款车型并没有太明显的变化，只是对局部细节做了更新与修饰，其整体风格还是保持老款固有的运动以及饱满的造型特征。如果非要找出变化之处，大灯算是一个，2011款嘉年华的大灯首次采用了透镜，使其照明的聚光型更为理想，在同等级车型中，此项配置也算的上高端了。

2011款嘉年华的内饰设计十分耐看，基本脱离了很多车型都会常用的上深下浅的居家风格。而是用一些比较亮眼而不俗气的颜色与黑色搭配。方向盘的银色V型设计非常动感，其中控台的蝴蝶式造型也显得活力十足。总之，从2011款嘉年华的内饰风格可以看出，这款车的主要用户群体还是针对的年轻一族。

2011款嘉年华的动力系统方面还沿用了前款的1.3L、1.5L两款自然吸气发动机。变速箱也同样是之前的5速手动或4四速手自一体两款。这样的配备在现在来看确实有些落伍，不过作为家用车型，它的表现也已经算得上是很“运动”了。