经济实用省油 10万以内高性价比车型导购(2)

长城M2

哈弗M2由酷熊演化而来，车身上那些夸张而粗旷的包围组件以及让车身比例更加协调的行李架都让它看上去不再那么愣头愣脑，多了份亲和力，也更向传统审美观去靠拢。前进气格栅和温柔圆润的前大灯均有大幅度变化，看起来平和了许多，而已由于哈弗M2车身加装了很多的大包围，因此的长/宽/高比酷熊都要增加了不少，分别为4011mm/1744mm/1720mm。

由于平顶的设计，因此哈弗M2的内部头部空间依旧非常的充裕，由于轴距和酷熊一样，因此可以联想到腿部空间与酷熊一样的奢侈。在后备箱空间方面，不放倒座椅的情况下和酷熊有些差距，不过放倒后就能找到酷熊的感觉了，即使去大量采购物品也没问题。

动力系统是我们熟悉的酷熊的装备，1.5升VVT自然吸气发动机搭配5速手动变速箱。最大功率77kW在6000转时发出，4200转时峰值扭力有138 Nm，这种不温不火的动力比较适合在一般城市路况和偶尔为之的高速行驶，综合其价格以及油耗、噪音以及动力等的各表现而言作为都市家庭的代步车型来讲是刚刚好。

伊兰特

伊兰特在国内最多的用途，大概就是出租车了，这更是侧面反映出了伊兰特在实用上的优势，4495mm、1720mm、1425mm的长、宽、高和2610mm的轴距使伊兰特的空间表现相当不错，且仪表台靠前的设计也节省了一部分空间，使伊兰特的腿部空间宽裕，乘坐无局促感，四轮独立悬挂的特点更是提高了乘坐的舒适性。

伊兰特搭载的是1.6升α发动机，具有CVVT可变气门正时技术，最大功率和最大扭矩分别为82Kw和143Nm，燃油与保养经济性比较好，作为一款实用型家用车，伊兰特是不错的代步选择。

骊威

骊威大家已经不陌生，在国内组装生产也有几个年头了，前段时间还进行了一次小改款，进气格栅采用镀铬装饰并增加了天窗和真皮座椅车型是此次改进的重点，而且加入了丹青翠这个颜色，让原本就销量不错的骊威焕发出新的活力。

得益于类似MPV造型的车身设计，骊威在同级别车型中的空间表现已属不错，身高为1.75米的乘客调整到合适的驾驶位置，头部和腿部都没有丝毫的压抑，尤其是出色的头部空间更是在小型车中出类拔萃，而且2010款车型升级后的真皮座椅非常舒服，乘坐舒适也是日产家族的一贯特色。

骊威采用的是排量为1.6升的自然吸气发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为150牛米，带动这款重量为1.1顿的车型满足一般需求是够用了，可以搭配5速手动或者4速自动变速箱。全系车型8.58万-11.18万的售价还是有一定吸引力的，毕竟它有着宽敞的空间、成熟的设计和日系车省油的特点。

骊威

骊威大家已经不陌生，在国内组装生产也有几个年头了，前段时间还进行了一次小改款，进气格栅采用镀铬装饰并增加了天窗和真皮座椅车型是此次改进的重点，而且加入了丹青翠这个颜色，让原本就销量不错的骊威焕发出新的活力。

得益于类似MPV造型的车身设计，骊威在同级别车型中的空间表现已属不错，身高为1.75米的乘客调整到合适的驾驶位置，头部和腿部都没有丝毫的压抑，尤其是出色的头部空间更是在小型车中出类拔萃，而且2010款车型升级后的真皮座椅非常舒服，乘坐舒适也是日产家族的一贯特色。

骊威采用的是排量为1.6升的自然吸气发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为150牛米，带动这款重量为1.1顿的车型满足一般需求是够用了，可以搭配5速手动或者4速自动变速箱。全系车型8.58万-11.18万的售价还是有一定吸引力的，毕竟它有着宽敞的空间、成熟的设计和日系车省油的特点。