雪佛兰赛欧

在国内小型车市场，新赛欧的销售成绩有目共睹。上市之后销量一直稳步提升，位列同级车前列，连续多月销量突破1万台，大有再现当年老赛欧辉煌的态势。新赛欧一改上代赛欧低调内敛的风格，采用雪佛兰全新家族设计风格的新赛欧外观极富动感，非常适合年轻人的审美，是一款相当不错的低价位代步车型。

新赛欧提供1.2L和1.4L两种排量的发动机，同属S-TEC系列，其中1.4L发动机是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致。1.2L发动机最大功率为86ps/5600，最大扭矩为115Nm/4400rpm，1.4L发动机最大功率为102ps/6000，最大扭矩为131Nm/4200rpm。这两台发动机都采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。

雪佛兰科鲁兹

作为通用汽车寄予厚望的全球产品，雪佛兰科鲁兹发挥的是全球优势，主打运动风格的造型设计和上海通用高超的营销手段着实吸引了一大批国内较年轻的车主朋友。科鲁兹运动元素非常丰富，车身整体感觉又很稳重大气，非常适合国内年轻人的审美观。自面世以来，它的销量和被关注程度就一直都很高。

目前科鲁兹有1.6L和1.8L两个排量发动机，都具备ECOTEC DVVT技术。自然吸气发动机最大功率分别是89kW/6000rpm和135kW/5800rpm，而1.6T发动机依靠SuperBoost超增压功能，拥有84.4kW/L的升功率，扭矩也达到惊人的235Nm，这从根本上解决了网友们关于科鲁兹动力稍显不足的口碑问题，对于家用绰绰有余。

大众宝来

2011款宝来外观变化微乎其微，只在细节处进行了优化，内饰仍然是大众风格，取消了老款的木纹装饰，代之的是突显运动氛围的镀铬装饰，总体感觉很温馨、实在。依旧体现了大众一贯保守沉稳的风格。方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的样式，更为运动。

2011款宝来的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，超过了市面上在售的许多2.0L车型。特别是较低转速下就能达到最高扭矩，特别适合城市低速行车。1335kg的整备质量也是降低油耗的重要条件，另外，这也意味着新宝来有着不俗的加速表现。

大众polo

新款POLO外观一改上带POLO圆滑可爱的风格，运用大众最新的设计元素，车身线条棱角分明，造型十分犀利。而内饰方面新POLO也越发贴近家族的整体设计风格，无论是造型还是整体布局都与全新的第六代高尔夫十分相似。

新POLO沿用了老款的1.4L及1.6L发动机。1.4L发动机的最大功率为63kW/5000rpm，最大扭矩为130Nm/3750rpm。1.6L发动机的最大功率为77kW/5000rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm。虽然数值算不上抢眼，但发动机的调教更加偏向低转速区间，这也让POLO在城市中的动力表现更加出色。

别克凯越

新款凯越的三围尺寸保持与老款相同，但取消了老款侧身防擦条的设计，改用锋锐笔直的腰线所代替，同时轮眉也比老款更为突出，使得新凯越车身线条更具运动感。经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多，安全方面也做的很出色，双安全气囊，ABS、EBD、刹车辅助BA、发动机电子防盗，四轮碟刹都没有缺席，舒适方面，CD 6喇叭音响也算齐全，且车内后视镜带自动防炫目功能，人性化设计比较到位。

精简后的凯越全系只有一款1.6L发动机，来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。虽然这款发动机的油耗一直以来为人所诟病，但是经过几次降价，性价比还是很出众的。

福特福克斯

福克斯的造型颇具运动感，前大灯采用不规则而尖锐的造型，配上黑底色更显得野性十足。加大了的进气隔栅更显大气，并且衬得两边的雾灯造型愈加凶狠。仪表的设计相当漂亮，特别独立的水温和油量表配合银色装饰盘面相当清新且科技感十足。

福克斯1.8L自然吸气全铝发动机能够提供充沛的动力输出，配合VIS可变惯性进气系统，最大功率91kw/6000rpm，最大扭矩161N.m/4000rpm。但不足的是油耗有些偏高，而自动挡车型装配的为Sequential sport shaft手自动一体变速箱，特点是带有手动模式，可以在手动模式下直接2挡起步。只是相对时下的市场而言，四速自动变速箱技术较为落后。

大众朗逸

朗逸作为大众PQ34平台上衍生出来的车型，与宝来有着亲密的血缘关系，这一点也体现在老百姓对他们的认可度上，称得上是上海大众紧凑级车型中的“神雕侠侣”。有所区别的是，朗逸完全是上海大众设计团队的作品，因此它没有生硬地延续什么家族特征，完全按照市场上最随大流的流行趋势设计出大多数人都能接受的外形。再加上在中国几乎妇孺皆知的大众商标，朗逸既迎合了市场口味，也保证了品牌属性。

目前在售的朗逸共有两款发动机供消费者选择，其中技术先进的1.4TSI发动机最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，无论是动力表现还是燃油经济性都绝对上乘。而1.6L发动机在中国市场服役时间较长，不但技术成熟，而且日后的维修更是方便，养护成本也相对较低，性价比非常不错。

大众朗逸

朗逸作为大众PQ34平台上衍生出来的车型，与宝来有着亲密的血缘关系，这一点也体现在老百姓对他们的认可度上，称得上是上海大众紧凑级车型中的“神雕侠侣”。有所区别的是，朗逸完全是上海大众设计团队的作品，因此它没有生硬地延续什么家族特征，完全按照市场上最随大流的流行趋势设计出大多数人都能接受的外形。再加上在中国几乎妇孺皆知的大众商标，朗逸既迎合了市场口味，也保证了品牌属性。

目前在售的朗逸共有两款发动机供消费者选择，其中技术先进的1.4TSI发动机最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，无论是动力表现还是燃油经济性都绝对上乘。而1.6L发动机在中国市场服役时间较长，不但技术成熟，而且日后的维修更是方便，养护成本也相对较低，性价比非常不错。