配备高效燃油技术车型 不靠混动也省油(1)

在油价高涨且道路日渐拥堵的今天，油耗是很多人购车时最关心的问题之一。众多厂商都已经推出了各自拿手的例如混合动力、纯电动等新能源车型，虽然获得了非常低的油耗数据，但高昂的价格一直是让普通消费者望而却步的门槛。其实除了新能源之外，很多品牌也推出了基于传统动力并采用一系列高效燃油技术的车型，虽然不及新能源车型的油耗那样低，但相对于普通车辆也有不小的优势，而且价格也不会像新能源车型那般高不可攀。下面我们就来了解一下，各品牌所采用的高效燃油技术系列有哪些，其中又有哪些车型值得选择。

一汽-大众 高尔夫蓝驱版

特色：蓝驱技术系列

厂商指导价：15.98万元

上海大众斯柯达 明锐Greenline绿动版

特色：GreenLine 绿动技术系列

厂商指导价：14.93万元

明锐Greenline的外观与普通版明锐基本没有区别，只是车尾增加了“GreenLine”的标签，车前脸设计体现了斯柯达的家族式风格，前保险杠与进气格栅连接自然，略微上扬的头灯线条显出动感、活泼。

车身尺寸上，明锐Greenline也与普通版明锐保持一致，长宽高分别为4569mm/1769mm/1462mm。明锐Greenline前后排都有着不错的腿部空间，斯柯达车型坚持的平顶设计也让明锐在同级车中拥有更出色的头部空间。明锐Greenline和普通版明锐一样采用了掀背式的车身设计，这让它的行李箱空间和利用率都得到极大的提升。

内饰方面，明锐Greenline采用的是上深下浅的颜色搭配，从方向盘的样式到中控台的布置及按键，都与普通版明锐相同。

明锐GreenLine绿动采用的是1.4TSI发动机，最大功率达到了131马力， 220N.m的最大扭矩输出从1750转一直持续到3500转。强劲的动力让明锐GreenLine绿动在都市中穿梭起步灵活自如，0-100km/h原地起步连续换挡加速时间仅为10秒。更重要的是，TSI发动机“低转速、大扭矩”的特性有效地降低了油耗。

除了TSI发动机，明锐GreenLine绿动搭载的七档DSG双离合变速器同样是其节能省油的秘密武器。DSG双离合变速器的换挡间隙更小，传动效率也更高，将传动过程中的能耗损失降至最低，在保证TSI发动机充沛动力输出的同时进一步降低了油耗。

除了领先的发动机和变速器，明锐GreenLine绿动的低碳表现也离不开一些细节环保设计的运用。在明锐GreenLine绿动的后桥下部，专用底部导流板使得尾部升力大大降低，不但减少了空气阻力，更增加了行车稳定性；15寸轻量化铝合金车轮通过结构优化，相对同尺寸的普通车轮，其重量降低了5%；此外，明锐GreenLine绿动采用新的胎体结构设计的轮胎较同尺寸轮胎重量降低7.5%，通过新材料配方的运用，滚动阻力更是减小15.3%。

TSI+DSG的动力总成，再加上这一系列的优化设计，让明锐GreenLine绿动不仅保留了出色的动力性能，相比同等动力性能的车型其油耗也大幅减少，其百公里综合油耗仅为6.1L。

车型点评：作为斯柯达品牌引入中国的首个GreenLine家族成员，6.1L的百公里综合油耗、TSI+DSG的黄金动力总成以及14.93万元的高性价比售价，让明锐GreenLine绿动在低碳汽车时代受到不少消费者青睐。而在今年7月的长春车展上，明锐GreenLine 绿动新一代也已正式亮相。采用了Start-Stop发动机启停系统以及制动能量回收系统的明锐GreenLine 绿动新一代，拥有更为出色的节能环保性，其百公里综合油耗低至5.9L，相比上一代车型降低0.2L/100km，让人期待。