一汽丰田新威驰

价格:9.99万元(1.6L 手动挡)

今天为大家推荐的1.6L GL-i MT特别纪念版便是一个不错的选择。代号为1ZR-FE的4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门发动机依然采用双VVT-i系统,最大功率87KW、最大扭矩150N·m。

这一台发动机用在卡罗拉身上已经有不错的表现,与新威驰搭配更能提供优异的动力性和经济性表现。新威驰的百公里综合油耗不超过7升,尾气排放也率先达到了欧Ⅳ标准。

POLO劲情

价格：7.55-12.68万

POLO算是两厢车中的老品牌。由于更强调动力性，POLO在燃油经济性上略微做了一些让步，但相比其他车型依然十分省油，综合百公里油耗6.6 L。

POLO劲情搭载了16V－HLD智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统对曲柄传动机构采用了轻量化的设计，减轻了发动机的重量，从而接降低了油耗。另外，POLO还对进气管进行了优化设计，提高了低转速阶段的扭矩，降低了车辆在拥堵工况下的汽油消耗。

斯柯达晶锐

价格：6.58-11.89万

“硬派小车”斯柯达晶锐与大众polo出自同一个生产平台，同样拥有不错的燃油经济性，综合百公里油耗为6.9 L/100Km。

晶锐能将百公里油耗控制在7L以下，主要得益于其搭载的5速变速箱与液压变矩器的配合。不过，虽然拥有相同的发动机、变速箱和底盘，晶锐并没有POLO那么省油，不过，比POLO便宜不少的维修保养成本，还是吸引了一部分消费者。

丰田雅力士

价格：6.88-13.63万

丰田雅力士保持了日系车省油的优良传统，1.3L排量的车型综合油耗为6.5 L/100Km。

雅力士搭载的发动机应用了VVT-i可变正时气门技术，可以根据发动机的转数，计算出最佳节气门开启角度，精确控制发动机动力输出，从而有效降低能耗。而且，雅力士车皮薄，整备质量轻，这也为油耗的下降做出了不少贡献。

铃木雨燕

价格：5.98-9.88万

铃木雨燕也是比较受女性消费者欢迎的一款小车，它的百公里油耗为6.7 L/100Km，燃油经济性在同级车中亦属中上游。

雨燕1.5L排量车型所搭载的发动机是铃木M15A全铝发动机。这款发动机装备了VVT连续可变气门正时系统，采用双顶置凸轮轴，能够有效减少燃油浪费。同时，这款发动机体积小，质量也比较轻，有利于降低油耗。

北京现代悦动

价格:9.98-10.98万元(1.6L 手动挡)

悦动推出的2010款1.6车型通过采用γ(Gamma)系列发动机,动力指标比老款的α系列提高了12马力和10牛米,而且据厂家介绍,燃油经济性也会有很大幅度的提高,消费者得到的实惠还有:新的γ发动机采用正时链条设计,每行驶6万公里时不用再去更换正时皮带,从而每次能节省一至两千元的费用。尽管悦动的体积不小,但车重只有1236KG,这样一来,配合更先进的发动机技术,相比老款或伊兰特,悦动省油是毫无疑问的了。

东风雪铁龙C2

价格：6.18-10.68万

C2省油的秘诀在于流线型车身设计和成熟的动力系统。外形设计上，C2充分应用空气动力学原理，从车头、车顶到车尾一气呵成，避免空气扰流，减少迎风面积，将风阻系数降到0.32(普通车辆多在0.4左右，赛车达到0.3以下)。动力系统上，C2在其1.4L高转速发动机中应用了先进的ME7.4.5电喷系统，能够随时保持14.7:1的最佳空燃比；电子节气门则使发动机瞬间工况供油量更加合理。

东风悦达起亚Rio锐欧

价格 :9.18万元(1.6L 手动挡)

RIO锐欧1.6L车型和1.4L车型一样采用了双顶置凸轮轴结构16气门发动机,区别是其具有CVVT技术,也就是连续可变气门正时结构,这项技术强调根据发动机的工作状况做出连续变化,时时控制气门重叠角的大小,从而改变气缸进气量。例如怠速状态下,此时发动机出于低速小负荷运转,这时应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,以保持稳定燃烧状态;而当发动机低速大负荷运转时,例如起步或加速,此时进气门打开时间将会提前,以增大气门重叠角来获得更大的扭矩;当发动机高速大负荷运转时,如跑高速,也应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,从而提高发动机工作效率;当发动机处于中等工况时(中速匀速行驶),CVVT也会相对延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,此时的目的是减少燃油消耗。

东风207两厢

价格:8.08-8.88万元(1.6L 手动挡)

207的发动机和206以及C2一样,既然在C2车型上已经介绍了,我们就不多说了。现在说说207的主要改变之处,就是手动变速箱。相比206,其换档行程感觉较长,在行驶的过程中,挡把会一直不停地抖动,而且抖动的幅度不小,驾驶员只能把手一直放在挡把上才能阻止这种情况,或者只能熟视无睹。207换挡机构处加了一个滚珠轴承,但由此带来的提升效果却非常明显:挡把不再抖动!入挡的时候甚至有一定的吸入感,换档的平顺性也不错,虽然行程还是一样长,但换挡的体验有了质的提升。没有了之前206和其它东风标致车型上被众多车主所诟病的挡把抖动问题。尽管是三厢车型,但207的车重控制比较理想,只有1082KG,对于1.6L发动机来说。很容易通过加速获得经济行驶速度,从而降低油耗。　

上海通用雪佛兰乐风

指导价格:9.39万元(1.6L 手动挡)

乐风1.6L车型采用Twin-Tec发动机,据介绍说,这款发动机具有“VGIS可变进气歧管”技术,在车辆在低速行驶时可以采用长进气管,而在高速行驶时会采用短进气管,这样可以保证发动机在不同转速下始终获得最佳进气效果,从而可以发挥更好的性能。 加上乐风1.6L手动车型车重才1155KG,所以加速性能以及油耗经济性对于大马拉小车的1.6L发动机而言都不是什么难事。

东风悦达起亚Rio锐欧

价格 :9.18万元(1.6L 手动挡)

RIO锐欧1.6L车型和1.4L车型一样采用了双顶置凸轮轴结构16气门发动机,区别是其具有CVVT技术,也就是连续可变气门正时结构,这项技术强调根据发动机的工作状况做出连续变化,时时控制气门重叠角的大小,从而改变气缸进气量。例如怠速状态下,此时发动机出于低速小负荷运转,这时应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,以保持稳定燃烧状态;而当发动机低速大负荷运转时,例如起步或加速,此时进气门打开时间将会提前,以增大气门重叠角来获得更大的扭矩;当发动机高速大负荷运转时,如跑高速,也应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,从而提高发动机工作效率;当发动机处于中等工况时(中速匀速行驶),CVVT也会相对延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,此时的目的是减少燃油消耗。

东风207两厢

价格:8.08-8.88万元(1.6L 手动挡)

207的发动机和206以及C2一样,既然在C2车型上已经介绍了,我们就不多说了。现在说说207的主要改变之处,就是手动变速箱。相比206,其换档行程感觉较长,在行驶的过程中,挡把会一直不停地抖动,而且抖动的幅度不小,驾驶员只能把手一直放在挡把上才能阻止这种情况,或者只能熟视无睹。207换挡机构处加了一个滚珠轴承,但由此带来的提升效果却非常明显:挡把不再抖动!入挡的时候甚至有一定的吸入感,换档的平顺性也不错,虽然行程还是一样长,但换挡的体验有了质的提升。没有了之前206和其它东风标致车型上被众多车主所诟病的挡把抖动问题。尽管是三厢车型,但207的车重控制比较理想,只有1082KG,对于1.6L发动机来说。很容易通过加速获得经济行驶速度,从而降低油耗。　

上海通用雪佛兰乐风

指导价格:9.39万元(1.6L 手动挡)

乐风1.6L车型采用Twin-Tec发动机,据介绍说,这款发动机具有“VGIS可变进气歧管”技术,在车辆在低速行驶时可以采用长进气管,而在高速行驶时会采用短进气管,这样可以保证发动机在不同转速下始终获得最佳进气效果,从而可以发挥更好的性能。 加上乐风1.6L手动车型车重才1155KG,所以加速性能以及油耗经济性对于大马拉小车的1.6L发动机而言都不是什么难事。