男人的最爱 六十万内纯爷们豪华SUV导购(2)

2010款别克昂科雷

指导价：52.9万-59.9元

霸气？都不足以形容超过5.1米的车身长度、近1.85米的车高以及跨越2米的车宽的别克昂科雷，整体外观设计看起来威风凛凛，诞生于通用美国全尺寸SUV平台，早就凭借出色的身体素质在同级别车型中拔得头筹， 别克标志性的直瀑式镀铬进气格栅，也带给昂科雷不少商务气息，简单一句话，外观符合中国国情的需求。

昂科雷给人的第一印象，相信你一定会说大，在外观上，用彪悍两字来形容并不能完全表现出昂科雷的气质，圆润饱满的线条，敦实厚重的身躯，肯定能勾住了你的魂魄，让你走过它的身边也要停下驻足欣赏一番。

豪华也是商务所看重的重要特征，昂科雷也并没有令人失望，更重豪华的配置一应俱全。身价60万元的昂科雷不仅外形极具吸引力，内部同样带来豪华的享受。不过昂科雷并没有因为豪华而过多的去追求高雅的尊荣，似乎那样也与美式的汽车文化不相称。

发动机采用3.6L横置V6，最大功率215kw/6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm，并拥有着缸内直喷和VVT技术，全铝合金结构，更让这台动力强劲的发动机技术含量倍增。启动发动机后，安静的表现甚至会让你在车内忽视它的运作。6速智能变速箱表现也可圈可点，升降档完全在不经意间完成，没有任何顿挫的感觉，提供了一部豪华车型不可或缺的宁静舒适。

昂克雷是典型的迷死人不偿命，庞大的体积不知让多少纯爷们拜倒在石榴裙下，但还是要提一下，全车虽然采用全时四驱系统，但没有分动箱、没有后差速锁、没有电子刹车辅助，就这幅身骨过个沟沟坎坎和减震带手到擒来，其他的越野性就不要谈了，这个钢铁肌肉男的舞台在城市！

2012奔驰国产GLK300

指导价：40.8万-55.7元

当我们看到奔驰GLK和那些体型庞大的SUV放在一起时，也许我们才会意识到，GLK也是它们中的一员，继承了G级的豪放线条，但光鲜亮丽的外表下少了一份粗犷、强悍，精致的如同城市雕塑一般，却仍然保持着家族血统中的野性。

外观上，奔驰GLK在视觉效果上营造出大气甚至是霸气的感觉，在保留了奔驰g系列的经典方正轮廓和"切割"式线条之后，GLK确实会显得比其他竞争对手更加孔武有力，虽然全车尺寸不及其他大型SUV。

大量的直角线条和中控面板上金属拉丝面板的运用，使得车内看起来更加运动且富有质感。整个内饰看起来非常简洁，没有过于花哨的设计元素，简单的线面搭配以及明暗材料的拼接并不会产生突出的视觉亮点，但仔细观察，精心的选材与精致的做工又会让它处处都是看点。

国产的GLK将继续搭载进口车型上的V6发动机，其中GLK300的发动机排量为3.0L，最大功率为180kw，最大扭矩为300牛米，驱动整备质量为1830kg的车身并不费力。7.6s是厂家公布的官方0～100Km/h加速时间，数据虽然看起来比较鲜亮，但在多数时候是很难体会到的。由于搭载了7挡手自动一体变速器，油门踏板的响应并不十分灵敏，动力始终都会以轻柔的方式输出，变速器会积极地降挡来保持发动机较低的转速，所以发动机转速很难超过3000r/min。

首先提一句，国产GLK相比进口版本有所降低，同时入门级车型配置还有一定程度的提升，这对于未来其市场竞争力会有很好的帮助。步入正题，相比前面介绍的那些大块头，很显然GLK更加绅士更加时尚，不过正好映衬了一句话——“请不要看我瘦，我浑身有肌肉！”此等雕塑般的肌肉感甚至让那些大块头也有些汗颜，不过尽管采用了全时四驱系统，仍然不够正宗，越野能力GLK仅是点到为止，偏硬的公路悬架舒适性稍稍欠缺，与昂克雷一样，城市才是舞台。

编辑总结：“是男人应该有一辆属于自己的SUV越野车”这不是一句口号，而是男人与越野车与生俱来的情结，拥有一辆属于自己的SUV，驰骋的高速上，尽情在山野里，体验追逐梦想的写意、感受快意恩仇的痛快。这种庞然大物的机械大块头，天生就能让男人为之倾倒血液澎湃。虽然越野车没有跑车般的风驰电掣热血沸腾，没有豪车般的雍容大气富贵逼人，但却承载着众多男人的成熟野性与放荡不羁，真正的能让人领悟到什么叫纵情于山水，忘情于自然。

2012奔驰国产GLK300

指导价：40.8万-55.7元

当我们看到奔驰GLK和那些体型庞大的SUV放在一起时，也许我们才会意识到，GLK也是它们中的一员，继承了G级的豪放线条，但光鲜亮丽的外表下少了一份粗犷、强悍，精致的如同城市雕塑一般，却仍然保持着家族血统中的野性。

外观上，奔驰GLK在视觉效果上营造出大气甚至是霸气的感觉，在保留了奔驰g系列的经典方正轮廓和"切割"式线条之后，GLK确实会显得比其他竞争对手更加孔武有力，虽然全车尺寸不及其他大型SUV。

大量的直角线条和中控面板上金属拉丝面板的运用，使得车内看起来更加运动且富有质感。整个内饰看起来非常简洁，没有过于花哨的设计元素，简单的线面搭配以及明暗材料的拼接并不会产生突出的视觉亮点，但仔细观察，精心的选材与精致的做工又会让它处处都是看点。

国产的GLK将继续搭载进口车型上的V6发动机，其中GLK300的发动机排量为3.0L，最大功率为180kw，最大扭矩为300牛米，驱动整备质量为1830kg的车身并不费力。7.6s是厂家公布的官方0～100Km/h加速时间，数据虽然看起来比较鲜亮，但在多数时候是很难体会到的。由于搭载了7挡手自动一体变速器，油门踏板的响应并不十分灵敏，动力始终都会以轻柔的方式输出，变速器会积极地降挡来保持发动机较低的转速，所以发动机转速很难超过3000r/min。

首先提一句，国产GLK相比进口版本有所降低，同时入门级车型配置还有一定程度的提升，这对于未来其市场竞争力会有很好的帮助。步入正题，相比前面介绍的那些大块头，很显然GLK更加绅士更加时尚，不过正好映衬了一句话——“请不要看我瘦，我浑身有肌肉！”此等雕塑般的肌肉感甚至让那些大块头也有些汗颜，不过尽管采用了全时四驱系统，仍然不够正宗，越野能力GLK仅是点到为止，偏硬的公路悬架舒适性稍稍欠缺，与昂克雷一样，城市才是舞台。

编辑总结：“是男人应该有一辆属于自己的SUV越野车”这不是一句口号，而是男人与越野车与生俱来的情结，拥有一辆属于自己的SUV，驰骋的高速上，尽情在山野里，体验追逐梦想的写意、感受快意恩仇的痛快。这种庞然大物的机械大块头，天生就能让男人为之倾倒血液澎湃。虽然越野车没有跑车般的风驰电掣热血沸腾，没有豪车般的雍容大气富贵逼人，但却承载着众多男人的成熟野性与放荡不羁，真正的能让人领悟到什么叫纵情于山水，忘情于自然。