安全不打折 15万元高品质热门合资车型导购(3)

卡罗拉

厂商指导价:12.78-19.28万

卡罗拉和凯美瑞一样传承丰田的中庸路线，内饰方面也同样缺乏亮点，平平常常就是卡罗拉最大的特点，但证实这一点让它博得不少消费者的喜爱。内饰素净的深浅灰色搭配，加上传统的中控台造型，使车内的气氛既不令人兴奋，也不觉得压抑。

卡罗拉的车内空间属于标准紧凑型车水平，对于一般身材的人来说都基本够用，不觉得局促也没有特别宽敞。最值得一提的是，卡罗拉后排中间平地板式设计让后排乘客觉得较为舒适。

而卡罗拉最大的优势是配置比较高，尤其是与相同级别的其他车型相比，配置的优势体现得很明显。以13万多的价位来看，卡罗拉的配置算得上名列前茅了，高度可调的自动头灯、带空气调节的自动空调、多碟CD、前后中央扶手等，如果带有倒车雷达就更周全了。

卡罗拉分为1.6和1.8两个排量，均是采用双VVT-i可变进排气系统的发动机，这套技术称得上是丰田目前在发动机技术上最为先进的。相对来说1.8L车型更值得购买的理由是，除了排量更高一些外，搭载的手动变速箱是6MT，要比1.6更高一个档次，另外配置也要更高，价格相差的却不是很多。

本田思域

厂商指导价:12.98-26.98万

众所周知，本田思域的仪表盘是车内一大亮点，对于追求时尚前卫的年轻人来说有着绝对的诱惑力。选用的材质虽然不算讲究，但是胜在做工细腻，并且光泽度也不错。方向盘的两幅式设计，中间镂空式设计很漂亮，也很性感。

思域在设计风格上是比较有个性的，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。

接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。

思域全系均采用1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱，虽然跟大众的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势了。

日产颐达

厂商指导价:10.68-14.98万

东风日产颐达在家庭轿车中可谓一枝独秀，其超大的使用空间和精细的内饰做工以及众多人性化配置，使其深受白领家庭的喜爱，因此销量也一直节节上升。

TIIDA建立在日产和雷诺联手开发的平台上，因此它的造型设计带有法国雷诺的影子，最明显的就是呈方角型的C柱造型和前脸半开分的进气格栅。在新的改款颐达/骐达上，方角形的C柱造型很好地保留下来，因为它能够提供良好的视野。进气格栅则由黑色改成灰色，加上亮银色的装饰件，让车更显俊朗。

此外，颐达全系安装了卤素前大灯，其车厢氛围一直备受赞扬，它不靠花哨的款式和物料来展示高科技，而是尽可能用规则形状、合适的颜色来达到令人身心放松的感觉。新款颐达不但延续了这种设计思想，而且通过全新的内饰色彩和配置，使各个部件看起来很舒服，用起来也很人性化。

日产颐达

厂商指导价:10.68-14.98万

东风日产颐达在家庭轿车中可谓一枝独秀，其超大的使用空间和精细的内饰做工以及众多人性化配置，使其深受白领家庭的喜爱，因此销量也一直节节上升。

TIIDA建立在日产和雷诺联手开发的平台上，因此它的造型设计带有法国雷诺的影子，最明显的就是呈方角型的C柱造型和前脸半开分的进气格栅。在新的改款颐达/骐达上，方角形的C柱造型很好地保留下来，因为它能够提供良好的视野。进气格栅则由黑色改成灰色，加上亮银色的装饰件，让车更显俊朗。

此外，颐达全系安装了卤素前大灯，其车厢氛围一直备受赞扬，它不靠花哨的款式和物料来展示高科技，而是尽可能用规则形状、合适的颜色来达到令人身心放松的感觉。新款颐达不但延续了这种设计思想，而且通过全新的内饰色彩和配置，使各个部件看起来很舒服，用起来也很人性化。