车价仅需8.5万 5款合资自动挡家用车导购(1)

8-10万这个价格区间是很多家庭购车的首选，这个价格可以买到一款配置不错的小型车，也可以买到一款自动档小型车，同时还能买到一款低配的紧凑级家轿，但您有没有想过花这个价钱买一款既是合资又是自动档车型，同时级别还是紧凑级车呢？今天就为大家推荐几款合资自动档紧凑家轿，它们虽不是最新款，但都拥有着极大的保有量和稳定的产品质量，最低只要8.5万就能让您开回家。

长安马自达3经典版

自动挡售价：10.68万元（1.6AT 经典款）　优惠幅度：1万元　实际成交价：9.68万元

优点：具有一定的操控感受，外形内饰运动感十足，价格具有竞争力。

缺点：自身小毛病偏多，整车做工有待改进。

适合人群：喜欢老款马自达3，对于操控性比较看重，但又不想把更多的钱花在星骋的外观上，马自达3经典是个不错的选择。

在马自达星骋上市后，马自达3并没有选择退市，而是以经典版的身份与星骋共市销售，二者虽然为换代关系，但由于底盘动力以及轴距方面并没有太明显的升级，所以对于务实的消费者而言，马自达3经典版更具性价比。作为合资车型，其自动挡售价不到10万还是很超值的。下面我们就来看看这款销售多年的马自达3小改后推出的经典版到底值不值得购买！

国产马自达3从上市至今有些年头了，但整车外形依旧保有着相当程度的竞争力，只能说这款车型设计至今仍不落伍。马自达3经典款相比老款车型采用了新的前包围和进气中网造型，雾灯造型也由圆形变成了长条形，后备厢处增加的凹槽使得后备厢的开启更加方便。

对于小改款车型，内饰风格上往往不会有太大变化，马自达3经典款也是如此，它依然延续了之前车型运动且时尚的整体风格，细心观察还是能看出和老款车型有些不同的，其中最明显的变化则是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地，显得更加精致和美观。其他地方还是马自达的整体风格。

运动风格十足的炮筒状仪表是马自达3的亮点之一，经典款车型在该处进行了小的升级，自发光式仪表成为标配，红色的灯光在烘托了运动氛围的同时，也令显示更加清晰。

马自达3经典版目前只有一款动力选择，1.6L发动机配有S-VT可变气门正时、VTCS可变进气歧管系统，最大输出功率79kW/6000rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm，整体是偏经济节油的取向，不到十万的售价可以买到匹配4挡手自一体变速器的1.6AT经典标准款。

编辑点评：作为曾经主打操控的紧凑级车代表，马自达3有着不错的销量，在星骋上市后，马自达3通过减配和较低售价来主打低端紧凑级车市场。事实证明效果不错，星骋主打高端，马自达3主打低端家用，兼顾了不同的消费人群，不到10万元的售价作为一款合资自动挡家轿很超值。（来源：深圳汽车大世界）

东风标致307

售价：10.58万元（1.6自动舒适版） 优惠幅度：6000元　实际成交价：10万元左右

优点：经过多年的市场考验，车型保有量高，性价比很不错。

缺点：发动机和变速箱噪音及抖动比较明显，4AT是最大的短板。

适合人群：凭借较高的稳定性和市场口碑，307的价格很有竞争力，空间比较宽敞，适合对动力要求不高追求实用的家庭用户。

外观方面，307两厢同样拥有漂亮、夸张的大嘴，如果从正面看，你几乎很难分清车型。要说特点，掀背设计肯定是其中的精髓，由车头延伸出来的线条很好的融合至尾部，浑圆、性感的造型还是挺漂亮的。不过307的尾部线条与通体的红色尾灯配在一起更像是“大号206”。

307的中控台部分区域划分非常明确，而且加以银色塑料装饰物，与黑色内饰搭配非常和谐，视觉效果非常棒。不过中控区域按钮设计过于紧密，不太方便操作。另外，加装的GPS导航系统只有在高配车型上才可以选装。

东风标致307搭载两款发动机，分别为1.6L和2.0L排量。其中2.0L排量的发动机为标致雪铁龙集团最新研发的一款，最大功率可达到108千瓦。307还装配了5速手动或4速自动变速器，自动变速器采用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱，带有“运动”和“雪地”两种模式可以给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

编辑点评：标致307算是这几款车型中最老的了，上市多年来凭借着大空间和丰富的配置，在紧凑级别市场有着不错的口碑，虽说它的外观并不是那么出众，但其综合表现很不错，非常适合作为家庭用车！

上海通用别克凯越

售价：10.49万元（1.6LX-AT） 优惠幅度：2万元　实际成交价：8.5万元

优点：每月将近两万的销量足以证明其性价比，品牌效应强。

缺点：油耗高，车型技术较老。

适合人群：多年来打下的口碑和自身良好的品牌认知度，适合追求实用与注重品牌效果的消费者。

凯越整体设计以中庸、成熟稳重为主，锋利的前大灯带有一些动感，而代表别克家族的直瀑式中网使前脸看起来更稳重。虽说前脸不像英朗那么厚重，但也体现出美式车的大气与稳重。车尾不规则形状的尾灯采用时下流行的LED技术，提高了车尾的时尚感。最主要的是加上优惠幅度售价可降到8.5万左右，对于热衷别克品牌的消费者来说非常超值。

凯越采用传统的上深下浅内饰风格，木纹和银色装饰板搭配效果不错，并没有许多车那种过于老气的感觉。方向盘样式稍显老旧，不符合时代特征，如果能换上英朗的方向盘，相信内饰整体效果会大幅度提高。中控台的做工和用料比较实在，在同价位的车型中属于较出色的水平。

动力方面，2011款凯越继续沿用了上一代配备的1.6L自然吸气发动机，4缸16气门双顶置凸轮轴，最大功率仍为81kW/6000rpm，最大扭矩仍为146N.m/3600rpm。这样的动力数据尽管不算出众，但最大扭矩转速降低至3600转无疑为市内驾驶提供了一些低速大扭矩的保障，与5速手动变速器的配合下最高车速达到180km/h，综合油耗为7.7L/100km。

编辑点评：作为别克旗下的经凑级轿车凯越以较高的性价比赢得广大用户的肯定，也许凯越的外型并不是那么的动感，但是在8万多这个价位能够买到合资品牌自动挡车型还是非常超值的，还是一个在国内很受热捧的品牌。