大家车网 2012-07-13 00:00 来源:网上车市 作者:转载
本田CR-V独木难支 四款热门SUV加价调查(1)
引言:“加价提车”作为一项具有中国特色的汽车营销手段,曾经被广泛的应用于各类热点车型的销售中,而SUV市场更是尤为严重。不过,随着国内消费者购车的日趋理性、以及车市的逐渐饱和,“加价提车”这类的饥饿营销是否还在猖獗?
“加价提车”作为一项具有中国特色的汽车营销手段,曾经被广泛的应用于各类热点车型的销售中,而SUV市场更是尤为严重。不过,随着国内消费者购车的日趋理性、以及车市的逐渐饱和,“加价提车”这类的饥饿营销是否还在猖獗?下面,我们就将通过走访4S电,为您带来CR-V、途观等四款热门SUV的销售情况。
四款热门SUV加价调查
四款热门SUV加价调查(限北京地区) | ||||||
车型名称 | 售价(万元) | 加价金额 | 车辆情况 | |||
本田CR-V | 19.38-26.28 | 5000元 (装饰) | 少量现车 | |||
大众途观 | 18.98-30.98 | 0 | 少量现车 | |||
奥迪Q5 | 38.36-56.77 | 0 | 少量现车 | |||
宝马X3 | 48.70-70.90 | 0 | 无现车 | |||
制表: |
途观--很少有一款车型能像途观这样在为上市前便可累积5万余太的订单,不过这也间接促成了途观加价提成的局面。但就目前的行情来看,曾经的疯狂已经成为过去,一个属于途观的平价时代已经悄悄走来。
2012款途观 价格变化表 | ||||
车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
途观 1.4TSI MT两驱都会版2012款 | 18.98 | 18.98 | 暂无优惠 | 无现车 |
途观 1.8TSI MT两驱都会版2012款 | 19.98 | 19.98 | 暂无优惠 | 有现车 |
途观 1.8TSI AT两驱都会版2012款 | 21.18 | 21.18 | 暂无优惠 | 无现车 |
途观 1.8TSI AT两驱风尚版2012款 | 23.38 | 23.38 | 暂无优惠 | 无现车 |
途观 1.8TSI AT四驱风尚版2012款 | 25.08 | 25.08 | 暂无优惠 | 有现车 |
途观 1.8TSI AT两驱菁英版2012款 | 25.48 | 25.48 | 暂无优惠 | 有现车 |
途观 1.8TSI AT四驱菁英版2012款 | 27.18 | 27.18 | 暂无优惠 | 无现车 |
途观 2.0TSI AT四驱菁英版2012款 | 28.68 | 28.68 | 暂无优惠 | 有现车 |
途观 2.0TSI AT四驱旗舰版2012款 | 30.98 | 30.98 | 暂无优惠 | 有现车 |
制表: |
X3--在经历了一番完美的进化之后,宝马X3无论在动力性、舒适性、安全性等方面都有着出色的表现,而这也使得它难逃“加价”的厄运,不过随着全新的2.0T车型上市,宝马X3目前已告别加价,但由于车源紧俏实际购
车型(北京报价) | 厂商售价 | 4S店售价 | 价格变化 | 备注 |
X3 xDrive20i豪华型2012款 | 48.70万 | 48.70万 | 暂无优惠 | 无现车 |
X3 xDrive28i领先型2011款 | 54.50万 | 54.50万 | 暂无优惠 | 无现车 |
X3 xDrive28i豪华型2011款 | 59.60万 | 59.60万 | 暂无优惠 | 无现车 |
X3 xDrive35i豪华型2011款 | 70.90万 | 70.90万 | 暂无优惠 | 无现车 |
从北京地区宝马经销商处了解到:目前店内销售的宝马X3全系均无现车,订车需交10万订金,最少要等2个月,最长则需要6个月才可提车。价格方面,目前X3加价销售的情况已经停止,全系订车无需加价。喜欢这款车型的朋友可以咨询当地经销商了解更多信息。
前脸部分改动明显,除了保留宝马双肾样式进气格栅以外,其他地方都存在很多革新亮点。拱起的长条 状大灯,依稀能看出宝马全新的家族性元素。丢掉了老款那小气的前脸后,全新宝马X3看上去显得很有霸气。新一代X3与上市不久的X1在尺寸上拥有较大测的 差距,两者虽然是同平台的产物,但完全不用担心新X3会走紧凑级的路线。与现款X3相比全新一代X3整体尺寸呈现出很明显的“增肥”感觉,长宽高分别提升了83mm/29mm/40mm,轴距也同时增加了15mm之多。
新一代X3的内饰变化也可以用脱胎换骨来形容,延续了宝马人性关怀的内在风格,更加时代感、科技化元素的融入是其改变重点。与老款车型相比更加豪华舒适,设计也更时尚。变速箱也是全新一代X3的改变重点之一,摒弃了现款的6速自动变速器,用全新研发的8挡自动变速箱,可以为驾驶者提供更加直接的动力输出。
宝马全新一代X3将搭载3.0L和3.0T两款发动机,同为直列6缸体设计。3.0L发动机经过全新调教最大输出功率下降至177Kw,而最大功率提升至313N.m,加速能力得到提升;3.0T发动机采用N55单涡轮双涡管结构,最大动力输出达到了221功率 ,峰值扭矩更是达到了惊人的408N.m,调教更加趋向于越野风格。
关键词:宝马X3 责任编辑: 陶瓷之
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.40 秒 | 39.90 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一款操控性能出色的紧凑型SUV,宝马X3引入了新SUV运动型多功能车的概念,并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统,外观方面也比较动感大方,总的来说,X3是一部性能出色比较实用的车。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
操控性能优异,是其最大的优势之一;外观俊秀动感,富有宝马的一贯造型特色;内饰简单大方,视野开阔,乘坐舒适;全景天窗受到不少消费者的好评;内部空间相对来说并不是很宽敞,但基本够用;品牌经典;但价格偏高,竞争力不是很强。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观俊秀动感;操控性能优异;全景天窗受到好评。 最大缺点:价格偏高;内饰配置朴素不够豪华。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |