后排中央三点式安全带车导购 拒绝隐患

后排中央三点式安全带车导购 拒绝隐患(3)

引言：以下四款车型都配备后排中央三点式安全带，这种配置的比例在不断上升，但再安全的车型也不如良好的驾驶和乘车习惯

后排中央三点式安全带车型 比亚迪G6

比亚迪G6今年受到了不少的关注，1.5T发动机和双离合变速箱的组合在自主品牌里还是头一份儿。大家对这款车应该也不陌生，去年4月份的上海车展已经亮相，9月底上市，7.98-11.28万元的售价加上丰富的配置还是有一定的竞争力的。比亚迪G6也是全系标配后排中央三点式安全带，我个人对带有这个配置的自主车型都会很有好感，同样，也对那些为了节省成本而对此配置减配的车型感到失望。

比亚迪G6

比亚迪F6可以说并不是非常成功，模仿痕迹明显的外形也饱受诟病。要想在竞争激烈的中级车市场分一杯羹，就得拿出真本事。这次，比亚迪并没有让人们失望，G6单是外形就让人眼前一亮，虽然侧面看起来还是有F6的影子，但跟模仿两个字儿已经不沾边儿了。尤其侧面线条，流畅匀称，即使跟合资品牌车型比也不落下风。

比亚迪G6

新车的做工也有了一定的进步，至少车身接缝更加均匀，这一点看似简单，实则对各个部件的制造误差控制和最后的装配工艺都要求非常高。近些年自主品牌的进步有目共睹，如果你对这种进步没有什么概念，就回想下10年前自主车型的样子。这种速度是很恐怖的，你可以想象一下10年之后是什么样子。

比亚迪G6

内饰比较平淡，上深下潜的配色搭配仿木纹饰板，很“经典”，或者说的严厉一点儿，有些乏味。从这一点也可以看出G6的定位更偏向于有一定社会阅历的成熟人群。方向盘倒是样式很新颖。

比亚迪G6

比亚迪G6

尺寸上，G6并没有比F6增加多少，轴距2745mm，只比F6增加了5mm，但是空间还是很宽敞的。另外，G6的储物空间非常丰富，能利用的空间几乎都能发挥作用。

比亚迪G6

动力方面比亚迪G6最值得关注的就是1.5T涡轮增压发动机了。这款自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机最大输出功率可达153马力(113kW)，峰值扭矩达到了240Nm/1750-3500rpm。但和很多涡轮车型一样，这台发动机的动力爆发也是有一个区间的，一旦转速提升到1800rpm，能明显的感到动力的提升，不过这台发动机调校并不激进，再加上排量也不大，动力没有特别强烈的感觉，双离合版本0-100km/h加速9.9秒的成绩也说明了这一点。另外的一台2.0L自然吸气发动机能输出最大103kW功率和186Nm的扭矩，这样的动力适合日常使用，没有太大的驾驶乐趣。

比亚迪G6提供五种颜色可选，麦加金和拉菲红还是属于比较小众的颜色，不过近年来别克君越、雷克萨斯ES系列等金色车型销量尚可，所以如果考虑二手车保值率，还是建议选择除了拉菲红之外的其他颜色。不过追求个性的消费者或者女性车主选择拉菲红也未尝不可，这个颜色估计在二手车市场同等车况下价格也不会低的太多。

值得一提的是，比亚迪G6提供四年或者10万公里质保，这么长时间的质保在同等车型中算是很长的了，看来比亚迪对自己的产品非常有信心。虽然质保期不能成为选车的一个重要考量因素，但长时间的质保无疑给了消费者更多的保障。

小结：

很显然，1.5T车型才是G6的主力车型，动力虽然不是非常强劲，但考虑到价位和排量，G6的表现绝对会出乎你的意料。后排全三点式安全带的配备也提升了乘坐安全性。这次，比亚迪带来的是一款外观好看，空间足够，颇具性价比的中级车，配合双离合变速器，比亚迪G6不会让你失望。