关注空间舒适度 艾力绅/GL8/埃尔法简单对比(1)

无论是自家用还是商业用途，购买MPV的目的无非就是注重空间和乘坐，在国内三十万别克GL8一直扮演着中高级MPV霸主的地位，前些日子同级别中又来位艾力绅来瓜分中高端MPV市场，与GL8纯主打商务市场不同的是，艾力绅将会中和一点家用特征，定位于高端精英人士，也是为了避开与别克赤裸裸的正面交锋。GL8有了对手，有时候反而让消费者纠结，心中自然会出现一杆天平，到底该选哪个呢？

既然是对手，我们就把两款车都请了过来，今天丰田埃尔法也来到的现场，是的，纯进口的埃尔法要比两款车配置和价格更高，但它不是来砸场子的，在日本，艾力绅、埃尔法以及没来中国的日产Elgrand的确互为对手，艾力绅之所以售价更低一是因为国产，二是没有埃尔法那些极度高端的配置，那权当就是拿埃尔法做个标杆吧。

外形方面我就不想再说什么了，只是艾力绅看起来稍微陌生了一点而已，但如果你对MPV车型敏感的话，很明显可以出它带有典型的日式风格。在体积和轴距上，GL8都是最大的，但车身略矮。

[艾力绅28.38-31.98万]

也可能是路面上别克GL8太多了，将三辆车摆在一起，尽管它有着最大的个头，但是似乎并没有比另外两辆车显得豪华。

三辆车的内饰各成一派，它们都采用成本不高但视觉效果不错的仿桃木，尤其是埃尔法和GL8的暗色桃木纹理让人觉得质感更好，但实际进入车里可能会让你的印象分稍有些折扣，因为塑料件实际上没有看起来那么高档，中控台的用料也都是硬的。

在做工方面，艾力绅延续了日系车的精细风格，各个结合处都严丝合缝，按钮触感阻尼适中；别克GL8的中控台虽然带着明显的美式风格，但做工并不粗犷，只是操作面板的布局“别克特征”，就是密密麻麻的按钮显得有些乱，初次上手会有些分散驾驶员的精力。埃尔法的用料是最好的，毕竟价钱摆在那嘛，中控用料都是软的。

我向来不担心MPV的头部空间，三辆车的前排也都不会给你压抑的感觉。前几天的试驾会上我就对艾力绅柔软的座椅大加赞赏，事实上它的舒适度确实很高，我甚至觉得它比埃尔法的效果更好。如果没有比较，我不会认为埃尔法座椅有什么不适的，它的座椅虽然支撑也很好，但是椅面相比艾力绅来说有些偏硬，只是艾力绅没有使用打孔真皮，透气性上要差一些。

再来说说别克GL8，没有比较就没有发言权，GL8的座椅舒适度在今天三款车里的确是不占优势，它的软硬度介于艾力绅和GL8之间，不能说是不舒适，但反正不是最好，也可能是这台GL8不是真皮座椅的原因。

如果你上车时喜欢掏空兜里的随身物品，那么艾力绅能够提供更加灵活的储物空间，虽然也不是多丰富，但手机钱包之类都能有合适的地方。GL8除了在中控台下方有个杯架外，并没有很方便的储物格，埃尔法的中央扶手箱提供了一些便利。

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