C-NCAP安全碰撞五星车型推荐 15万左右

C-NCAP安全碰撞五星车型推荐 15万左右(7)

引言：安全，对于汽车来说永远都不会过时，因为汽车关乎的不仅是一个人的安全更是一家人的幸福。

吉利 帝豪EC8

C-NCAP安全碰撞测试结果：帝豪EC8在C-NACP正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分15.10分、可变形移动壁障侧面碰撞试验获得16分、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得到15.53分， 另有3个加分项，总计49.6分。

帝豪EC8粗大的中央进气格栅配合不规则大灯，给人视觉冲击很强悍。与同级别的自主中型车做比较，大多数人对帝豪EC8的外观还是比较满意的。钣金工艺和油漆水平也有进步，毕竟这个价位不要要求太高。顶配版EC8售价在15万左右，部分经销商处报价低于15万。

帝豪 帝豪EC8

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帝豪EC8内饰部分延续了外观的大气，整体风格简洁，上深下浅双色中控台比较平整规矩，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。稍有遗憾的是，仪表盘不太上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不太理想。不过帝豪EC8内饰使用的材质上均为软材料，摸起来不但手感舒适，并且十分上档次。

2011款 2.4L 自动行政版

2011款 2.4L 自动行政版

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帝豪EC8有两个排量的车型可供消费者选择，分别为2.0L和2.4L的自然吸气发动机;2.0L车型最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩180N·m/4000rpm，2.4L车型115kW/6000rpm，213N·m/4000rpm。从性能指标上看这两台发动机的动力一般，与同排量合资车型相比性能指标显得稍显孱弱。

帝豪EC825实拍

两个排量都配备4速手自一体变速箱，此外入门级别的2.0L低配两款车型搭配了5速手动，无论是技术还是动力变速箱可靠而言，帝豪EC8都完成了一个它该有的配备。