5款车船税减半车型导购 节能环保还省钱

5款车船税减半车型导购 节能环保还省钱(2)

车身颜色方面，两厢三厢车型也有区别。为了使两厢车型更加活泼，福特提供了9种鲜艳的颜色，更适合年轻的消费者的口味，而三厢版则偏向于沉稳的风格，更多的处于家用考虑。在内饰配色上，也有很大差异，其中两厢车型的舒适版提供了深色内饰，而风尚版提供了深浅两种内饰，而豪华运动版可以选择全黑和红黑搭配两种。而三厢版车型全部倾向于浅色搭配，只有风尚版增加了深色可以选择。

动力方面，新车搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159Nm；而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202Nm。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。

新朗逸1.4T车型：还未上市

上海大众的新款朗逸上市日期临近，未来将与现款车型同堂销售，而此次入选车船税减半的是全新朗逸1.4T版本，也是新朗逸的主推版本，即使面临着改款，朗逸依旧保持着月均两万辆的数字，而全新的改款车型，更会增加它的竞争力。

新朗逸最大的改变就是外形，新朗逸运用了大众统一的家族式设计语言，稳重又不失硬朗的气度。上下水平横拉式进气格栅立足于大气稳健。不过这套外形也不算是很新鲜了，看起来更像是帕萨特的一个缩小和简化版。不过正是这样的一幅外形，将会再次拉动朗逸的销量。

新款朗逸的内饰也回归了大众统一风格，尤其是中控台的设计，放弃了原本在大众体系内特立独行的圆形空调出风口和中控台翻折液晶屏幕。方向盘能让你清晰判断出这是大众品牌车型。

动力方面，新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机。从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。

因为老朗逸一直保持着不错的销量，所以上海大众将对新老朗逸采取同堂的方式销售，凭借着朗逸车型优良的口碑，外加新朗逸大气的外观以及老朗逸让人心动的价格，两代同堂销售可以更好地将朗逸车型市场价格区间拉大。因此形成的市场价格优势扩大了竞争对手的价格受众面，这将让原先朗逸的竞争对手面临不小的压力。

卡罗拉1.8L CVT车型：14.78万-18.98万

卡罗拉一直是丰田的当家花旦，但在早期进入国内市场时，过于中庸的特点使得销量一直未有起色，经过中期的一些小改款之后对外观的年轻化修改，以及配置和价格的调整，加入了刹车优先系统，并且换了全新的无级变速的变速箱，所以性价比有提升了不少。此次它的1.8L CVT版入选了车船税减半行列。

1.8L配备了CVT无级变速箱，在丰田成熟的双VVT-i进气技术支持下，最大功率140马力（103kW），最大扭矩为173Nm，官方给出了6.7L的综合工况油耗数据。对于一款自动挡来说，这是一个比较节省的选择理由，毕竟国内市区道路状况都相对拥堵。

卡罗拉装备的1.8升发动机和CVT无极变速箱在保养费用上并不高昂，每五千公里一次的小保养官方报价在三百八十元左右，两万公里时的大保养报价也只有六七百元，行驶两万公里的保养费用合计数不到两千元。再加上一汽丰田的4S店数量很多而且服务水准也是非常出色的，所以卡罗拉很适合关注售后服务的消费者。

卡罗拉后排地板是平坦的，而且后排座椅的角度、形状以及柔软度都是非常合身的，再加上卡罗拉在城市行驶时对于噪音和振动的良好抑制，乘客落座卡罗拉的后排会非常放松舒适。即使将卡罗拉用作商务接待，这份惬意和放松的乘坐感受也会让车主很有面子。

丰田车的一直以来的特点是中庸，即为满足多数人的需求而做出均衡和妥协。好处当然是销量得到保证，但对于消费者而言，多少会显得没有特点。卡罗拉的外观和内饰都符合中规中矩的风格，作为家用很合适。

卡罗拉1.8L CVT车型：14.78万-18.98万

卡罗拉一直是丰田的当家花旦，但在早期进入国内市场时，过于中庸的特点使得销量一直未有起色，经过中期的一些小改款之后对外观的年轻化修改，以及配置和价格的调整，加入了刹车优先系统，并且换了全新的无级变速的变速箱，所以性价比有提升了不少。此次它的1.8L CVT版入选了车船税减半行列。

1.8L配备了CVT无级变速箱，在丰田成熟的双VVT-i进气技术支持下，最大功率140马力（103kW），最大扭矩为173Nm，官方给出了6.7L的综合工况油耗数据。对于一款自动挡来说，这是一个比较节省的选择理由，毕竟国内市区道路状况都相对拥堵。

卡罗拉装备的1.8升发动机和CVT无极变速箱在保养费用上并不高昂，每五千公里一次的小保养官方报价在三百八十元左右，两万公里时的大保养报价也只有六七百元，行驶两万公里的保养费用合计数不到两千元。再加上一汽丰田的4S店数量很多而且服务水准也是非常出色的，所以卡罗拉很适合关注售后服务的消费者。

卡罗拉后排地板是平坦的，而且后排座椅的角度、形状以及柔软度都是非常合身的，再加上卡罗拉在城市行驶时对于噪音和振动的良好抑制，乘客落座卡罗拉的后排会非常放松舒适。即使将卡罗拉用作商务接待，这份惬意和放松的乘坐感受也会让车主很有面子。

丰田车的一直以来的特点是中庸，即为满足多数人的需求而做出均衡和妥协。好处当然是销量得到保证，但对于消费者而言，多少会显得没有特点。卡罗拉的外观和内饰都符合中规中矩的风格，作为家用很合适。