实惠价格大空间！五款小型MPV车型推荐(2)

引言：现如今我们总是喜欢谈论车型的销量，因为销量毕竟代表着市场接受度。但倘若仔细研究过每月汽车销量榜的朋友一定会发现，每月汽车总销量表的第一位永远不是我们熟悉的朗逸、帕萨特或者CR-V这些产品，而是五菱之光这样的微面。          

 

此外，后置后驱的动力布局也是为了在车内装有较重货物时能够更好的利用到全部的动力，这点在坡道上货物重心后移时尤其明显。车辆的悬挂为前麦弗逊后五连杆整体桥结构，在皮实耐用的基础上增加了一些舒适性，但若是能够提供钢板弹簧供消费者选装则更加能够满足那些中小企业主用户的载货需求。

车型总结：

和之前的两款车型相比，一汽森雅M80是最具有家用车风范的小型MPV，售价便宜、空间宽敞、座椅灵活多变都是这款小车的亮点。而更关键的地方在于它搭载了一款日本原装进口的DVVT发动机，这就让它在5-7万元的价格区间内充满竞争力了。总的来说，购买一汽森雅的消费群体和五菱宏光以及长安欧诺的还是略有一些区别的，如果您的用车需求基本以载人为主，那么6万元左右的区间上森雅M80值得考虑。

● 郑州日产帅客1.5L

   上市日期：2011年9月28日

   市场指导价：6.58-7.18万元

有些车可能长的四四方方不那么好看、配置也不够诱人，但倘若它能拥有超大号的乘坐空间、实惠的价格和出色的载重能力，那么就会成为一款颇受欢迎的产品。这款车型指的正是来自郑州日产的帅客，我们今天只挑选1.5L车型完全是因为它拥有出色的性价比，并且有一个客观事实您可能无法想象到，它竟然和标致307同平台，当然这不是重点。

 

方方正正的外形是帅客给我们留下的第一印象，车身线条刚直，各处设计都没有太大的亮点，但给人以干净清爽的整洁感。车身长宽高尺寸为4420*1695*1825mm，轴距为2695mm，数据上来看已经算得上是一台尺寸不小的MPV车型了，至少比之前我们提到的三款车型又大了一圈。

 
『其实我觉得老款车型更漂亮，你们说呢？』

不过因为轴距不占优势，所以车内乘坐舒适度势必只能通过车身高度来进行弥补了。身高188cm的体验者分别入座前排及第二排不会感觉到局促，在保持座椅位置不变的情况下，体验者坐入第三排时头部仍然有4指左右的空间，而腿部也不会显得拥挤，乘座空间表现方面值得赞许。

并且，帅客的座椅组合也和对手们一样灵活多变，并且具有极其强大的装载能力。第三排座椅可以向两侧吊挂起，为后排腾出1000mm*1060mm*1250mm的行李空间，若还不足够的话，那么把第二排座椅也折叠起来吧，此时纵向长度可以扩大到1480mm，再大的货物也可以轻松装入车内。

在车型配置上，由于定位主要在于二、三线城市及郊区，因此这两款1.5L排量的帅客仅配备了安全带未系提醒、方向盘上下调节、四喇叭收音机、前排电动车窗以及手动空调等基本配置。对于这些市场的消费者来说已经完全足够了，而值得注意的是，在轮胎尺寸的规格上，帅客全系达到了205/55 R16，并没有因售价便宜而采用规格略低的产品。

『1.5L车型搭载的是来自绵阳新晨动力机械有限公司的4A15发动机』

『除了扭力梁悬挂之外，我们推荐中小企业主购买钢板弹簧的1.5L最低配车型』

   动力系统上，帅客1.5L采用的是来自绵阳新晨动力机械有限公司的4A15发动机，该款发动机最大功率为75kW（101马力）/6500-6000r/min，最大扭矩为135N·m/4000-4600 r/min。并采用了DOHC(双顶置凸轮轴)、16V(16气门)、VVT(可变气门正时系统)、DIS(独立点火系统)、ETC(电子节气门)等技术。

车型总结：

从市场表现来看便宜的帅客1.5L车型相当受欢迎，而编辑则直接推荐各位购买最便宜的1.5L标准型。这款车型和1.5L舒适型之间最大的区别就在于面向消费群体的间的不同，前者采用的是承载能力更出色的钢板弹簧，深受小企业主的欢迎；而后者采用扭力梁式非独立悬挂，并且带有遥控钥匙、可移动的第二排座椅、CD音响以及后排空调出风口，明显针对偏重载客的用户。

● 郑州日产NV200

   上市日期：2010年6月18日

   市场指导价：7.98-12.28万元（国III）

  8.08-12.38万元（国IV）

如果说帅客是自主品牌上第一款真正意义上的CDV车型的话，那么NV200就是引入CDV概念的首款合资品牌力作。CDV是什么意思呢？它是英文“Car Derived Van”的缩写，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”，可以解释为既具有轿车的安全舒适，又具有商用车的载货功能，这是一种在欧美发达国家十分流行的汽车品类。

 

正因为品牌的优势和车型定位的关系，价格上NV200要比之前说到的四款车型都要贵一些，其中的一部分费用就是支付给了那些为提升乘坐舒适型的配备上了。作为一款基于轿车平台打造的厢型车，日产NV200和轿车有着同样的前置前驱传动结构，采用同样的承载式车身以及日产ZONE BODY区域车身结构，车身长4400mm、宽1695mm、高1847mm，轴距2725mm。

从乘客的角度出发，用一名身高188cm的编辑来进行体验，坐在NV200的前两排时头部仍有一拳的余量，车身较高确实是厢式车的一大优点，而第三排座椅可以乘坐一名成年男性，虽然也不宽裕但可以进行短途的乘坐。

储物空间方面，新车采用了比微客低6％-10％的510mm低地板设计，整装内部空间可达到3100升，即便不翻到座椅，后排空间仍然可以放下不少物品。而配合4:6分靠背折叠的第二排座椅和可侧向折叠的第三排座椅，更可以提供21种不同的空间组合，我们很容易就能想到那种载物空间全开的状态。

 

 

 

内饰的设计上，NV200延续了品牌实用至上的精髓，各处的储物空间和实用小配置比比皆是，例如第二排的小桌板，贴心的挂钩，遍布四周的水杯架等等。配置上，除最低配车型之外全系车型都配备ABS+EBD+EBA刹车辅助系统，全系标配的行车电脑还可以提供相当丰富的数据信息，高配车型还配有铝合金轮毂、防夹手电动窗、CD音响和倒车影像等配置，当然价格上也就要贵上不少了。

动力系统上NV200目前仅有1.6L一种排量可选择，HR16系列全铝发动机应用在多款日产品牌车型上，动力和油耗表现都很出色，最大功率113马力，最大扭矩150N·m，与之匹配的是一款5速手动变速箱。悬挂方面NV200全系配备了钢板弹簧，即便在国外也是如此，很大程度上说明了车型的定位，但165R14C的轮胎规格就实在有些寒颤了。

最后要说的是，如果仔细观察日本本土的汽车设计，就会发现日产NV200完全是实用型设计取向。较窄的车身宽度更加适合拥挤的城市道路，仅5.2米的转弯半径也很方便在市区穿梭。用不太好看的外形换来更高的实用性和便利性，这对于很多公司用车的采购者来说是比较值得的。

车型总结：

在小型MPV的领域中，日产NV200确实在价格上算是贵的那类。但是平心而论，这款车型无论在制造工艺、驾乘品质甚至车内空间布局的设计上都有自己的独到之处。在不久前的美国纽约出租车竞标中，NV200的胜出也表明了它的实力。如果您要购买日产NV200，我们同样建议您购买最低配车型，对于这类产品而言，能拉能拽好用省油就是王道，既然已经为品牌和设计支付了比对手更高的费用，那些华而不实的配置就别再考虑了吧。

全文总结：

文章的结尾，一定有朋友会问为什么不推荐和悦RS、不推荐风行菱智、不推荐普力马这些车型？没错，这些车型确实也拥有和文章的5款产品一样质优价廉的优点，但是这几款车型无疑都是偏重客用的，用它们来装货拉物的毕竟还是少数，其中风行菱智1.6L最低配车型市场优惠后还不到6万元，确实性价比相当出色了，但这款车已经不能算作小型MPV的范畴了，因此我们把它排除在外。

文中的几款车型，我们可以明显的发现五菱宏光和长安欧诺无论外观设计还是传动系统布局上还是遵照微面产品进行放大的，价格便宜实在，空间却更有优势是这两款车的亮点，短短的车身下竟然都拥有超过2.7米的轴距，其储物能力可想而知；一汽森雅M80的亮点在于进口发动机和不错的性价比；帅客这款车就买最低配手动挡，钢板弹簧和1.5L发动机纯拉货非常实惠，再上去的价格不如购买森雅M80用来载人；至于NV200，首先还是得看预算和需求，若是很在乎ABS+EBD系统，那么推荐购买次低配车型，但就编辑的观点来看，不如便宜1万元购买最低配车型来得实惠，日常载人或是拉货，无论驾驶品质、设计用心程度还是承载能力和动力系统上，NV200是值这个价钱的。