实惠价格大空间！五款小型MPV车型推荐(1)

引言：现如今我们总是喜欢谈论车型的销量，因为销量毕竟代表着市场接受度。但倘若仔细研究过每月汽车销量榜的朋友一定会发现，每月汽车总销量表的第一位永远不是我们熟悉的朗逸、帕萨特或者CR-V这些产品，而是五菱之光这样的微面。          

  现如今我们总是喜欢谈论车型的销量，因为销量毕竟代表着市场接受度。但倘若仔细研究过每月汽车销量榜的朋友一定会发现，每月汽车总销量表的第一位永远不是我们熟悉的朗逸、帕萨特或者CR-V这些产品，而是五菱之光这样的微面。由此我们可以体会到庞大的二三线市场对这类客货两用小车的需求量之大。

不过，当车市的价格逐渐走低，更大更舒适的小型MPV开始从性价比上对微面产生威胁的时候，我们就可以重新来审视一下这些销量日趋上升的车型了。今天的海选文章中我们为大家选择了五款小型MPV车型，作为微面的替代品，他们在装载能力、舒适性以及综合实力上都要更强一些，而起售价则并不比微面高太多。如果您是微面的车主，再给您一次选择机会的话，你会选择他们吗？

● 五菱宏光

   上市日期：2010年9月6日

   市场指导价：4.48-6.08万元

上汽通用五菱，毫无疑问的中国微车之王。凭借合资品牌的身份和出色的产品口碑，其微面产品五菱之光和五菱荣光几乎统治了3/4的微面市场，其销量常年处于国内乘用车市场第一位，是无可争议的销量之王。

 

虽然主销产品仍然是几款微面车型，但长时间的合资经验积累也让五菱意识到需要开发一款实实在在的MPV车型。身材可以更大，价格不必太高，给中小企业做客货两用也比微面更拿的上台面，于是在这样的背景之下五菱宏光诞生了。

厂家将五菱宏光定义为“紧凑型商务MPV”，这是一个全新的车型概念。这款车型的长宽高分别为4305*1680*1780mm，轴距却长达2720mm。尺寸合适，外观协调，工艺出色，这些都是五菱宏光上市之初给人留下的深刻印象，也让人对这款车型的销量充满期待。2012年3月份，五菱宏光单月销量突破3万台，截止至今累计销量突破28万台，成为该级别车型中的销量王。

在设计上，五菱宏光采用了更为流畅的车身线条，并且尽可能的在短车身内挖掘出超大的车内空间。而即使如此，这款车型仍然不忘装备一些时髦的设计元素，如直瀑式的中网和鹰眼大灯等等，并且在风阻系数上达到了小型MPV中少有的0.36。若是拿轿车的标准去衡量确实拿不出手，但在MPV领域已算是很不错的表现了。

配置方面，部分车型配备有ABS+EBD、双安全气囊、铝合金轮毂、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁、自动落锁功能、大灯/车门未关报警装置、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等的安全配置。不过对于低配车型来说，这些配置则一概不予配备。

 

动力方面五菱宏光提供过来1.2L和1.4L两款P-TEC发动机，输出功率分别为86马力和102马力，最大扭矩分别为108N·m和131N·m，与之匹配的是一款5挡手动变速箱。而这个级别MPV车型中大家非常关注的还有悬挂系统，如果您是偏重载货的话，可以选择实用型和基本型，这两款配置的车型后轮采用钢板弹簧结构；而如果你偏重载人的话，那么标准型和舒适型两款车型的五连杆摇臂式悬挂能提供更好的乘坐舒适性和相对宽敞的座椅间距（由8座变为7座），相关的舒适性配置也更到位一些。

车型总结：

虽然被厂家定义为“紧凑型商务MPV”，但我们不难发现五菱宏光还是继承了不少其微面兄弟们的传统优势。对这个价位的客货两用MPV来说，品质和可靠性依旧是最让其消费群体看重的，而传统购车意识上的唯配置、唯面子论，还是很难影响到消费者的选择。因此作为微面的替代车型，如果您早已被五菱品牌的口碑所折服，那么继续选择这款五菱宏光作为升级车型就成了理所当然了。

● 长安欧诺

   上市日期：2012年2月23日

   市场指导价：4.49-6.09万元

毫无疑问，作为自主品牌微车界的老牌厂商，长安汽车推出的小型MPV欧诺，其直接竞争对手就是上文我们所提到的五菱宏光，就是在价格上两者间的差距也仅仅只有100元而已。

 

值得一提的是，长安欧诺和五菱宏光在车身线条的设计上几乎如出一辙，上挑的腰线和硬朗的车身风格使它们从侧面看来非常相像。但是在车头及车尾的风格上，两者间的差异显然就要明显不少。欧诺的前脸非常大气，镂空的中网和熏黑的前大灯看起来很时尚，尾部的造型则明显借鉴了丰田阿尔法的元素。

欧诺的长宽高分别为4360*1685*1820mm，轴距为2750mm，是本文五款车型中轴距最长的车型。为了满足消费者的多样化购车需求，长安欧诺提供了5座、7座和8座三种版本供大家选择，而实际市场层面，目前仅有5座和7座两种版本车型在售。

『这款是运动版车型，增加了Crossover风格的套件』

除了普通的商务款车型之外，长安欧诺还推出了运动款车型，增加了更多Crossover风格套件，给这款车型添加了一份野性。不过编辑认为，考虑到小型MPV的使用层面还是趋向于客货两用，因此让消费者为了这些华而不实的套装去支付多余费用是不明智的。

内饰设计上则是长安欧诺的优势了，焕然一新的车内设计完全脱离了过去长安微客毫无创意的廉价形象。无论颜色搭配还是线条设计都俨然是一款温馨的家用车，显然长安是有意要突出欧诺是一款小型MPV的身份，而非微面。这种从轿车上借鉴而来的设计元素放到小型MPV身上就是一种创新，长安做的不错。

配置上，长安欧诺全系配备了安全带未系提醒、前排电动窗和USB音响系统等配置；除最低配车型之外还增加了铝合金轮毂、遥控钥匙和大灯高度调节；顶配车型还配有双安全气囊、ABS+EBD、真皮座椅、第二排座椅移动和倒车雷达等配置。在车内座椅布局上，欧诺采用了一键翻折的座椅，但是由于靠背造型导致后两排座椅并不能完全放平，在摆放一些物品时多少会受到一些影响，不过换一种方法后，后两排座椅可以完全顶起，来为车内赢得更多的储物空间。

 

动力方面，欧诺将会提供1.3升和1.5升两台自然吸气发动机，采用前置后驱方式。其中1.3升发动机最大功率93马力、峰值扭矩120N·m，1.5升发动机拥有的最大功率和峰值扭矩输出分别为101马力、136N·m，与之匹配的为一款5速手动变速箱。后悬挂方面也有两种选择，在标准版车型上配备的是钢板弹簧后悬架，而在运动版车型的高配车型上则配备了螺旋弹簧五连杆式半独立悬架。

车型总结：

从各方面来看，长安欧诺都是一款不错的小型MPV车型，漂亮的外观内饰设计、丰富的配置、灵活的车内空间布局和配备钢板弹簧的主销车型。从这款车型的目标市场定位来看，运动版车型将面对很小部分的消费群体，而其主销车型依旧是配备钢板弹簧后悬挂的三种商务款车型。除了没有空调的1.3L基本型之外，1.3L标准型和1.5L标准型消费者可根据自身对动力方面的需求进行选择。

● 一汽森雅M80

   上市日期：2009年9月3日

   市场指导价：5.49-7.79万元

森雅是一汽吉林和日本大发汽车技术合作后推出的首款车型，在2009年以前一直以大发品牌销售。而在2009年9月3日重新披挂“一汽”商标上市之后，这款车型由原先的合资品牌一夜变为了自主品牌的热销车型。

 

一汽吉林方面表示，虽然与日本大发汽车的合作框架发生了变更，但是一汽吉林汽车和大发今后还将在技术层面上继续合作。实际上说白了，也就是大发退出中国市场后，将其股份全部卖给了一汽吉林汽车，并授权其继续使用森雅的技术继续生产，于是就有了我们现在看到的一汽森雅M80车型。

虽然车身的尺寸仅为4120*1640*1695mm，但M80的轴距已经达到了2655mm，超过了很多紧凑型车的水平，但还是不如之前的五菱宏光和长安欧诺。其最大优点在于空间灵活。它多变的座椅组合可以满足到了家用及商用消费群体的需要。它的后排座椅均可以单独放倒，当后座椅没有乘客时，车主可以拉动座椅的扳手，将后排座椅翻折，此时森雅M80载物空间会成倍数增长。

配置方面森雅M80也比较到位，全系车型配有主驾驶安全气囊、ABS+EBD、前后电动车窗和第二排靠背角度调节等。同时全系车型之间的差异并不明显，主要还是在于5座/7座版本以及1.3L、1.5L动力之间的区别。

森雅M80的动力系统是它的一大亮点，虽然目前已经不叫一汽大发森雅，但森雅M80上仍然搭载的是由日本大发汽车向一汽吉林进口的包括发动机、变速箱在内的整套动力总成。两款发动机的升功率都超过了50千瓦，且4挡自动变速箱还是来自于大名鼎鼎的日本爱信，无疑为车辆提供了更多的竞争资本。