六款高通过性车型导购 轻松过坎不托底盘(2)

空间是锐志的弱项，车身尺寸分别为长4735mm，宽1795mm，高1450mm，轴距则是2850mm。数据上虽然出色，但是后轮驱动设计使得后排地板凸起严重，甚至影响到后排乘客的乘坐。

锐志是丰田旗下的一款运动中型车，全系标配2.5L和3.0L六缸发动机，配合后轮驱动模式，操控性能突出。与两款v6引擎搭配的变速器均为6档手自一体式变速器，两者的完美结合在实际驾驶中最直观的感受是加速更加顺畅，没有增压车型的突兀和涡轮启动的延迟。

　　车型四：奇瑞瑞虎

　　指导价：8.48万-12.38万

　　最小离地间隙：190mm

瑞虎虽然脱胎于轿车平台，但凭借SUV的外形设计，其底盘高度要比轿车强大不少。190mm的最小离地间隙保障了它有着不错的通过性能。

奇瑞瑞虎是一款关注度较高的自主SUV产品。这款借鉴了RAV4设计元素的国产车一经推出就获得不错的销量。瑞虎不是纯正的越野车，这从厂家对它的定位：NCV(新概念轿车)可以看出来。因此厂家对瑞虎的设计和调校更倾向于舒适性和低油耗这些轿车化的因素。

瑞虎内饰上深下浅的配色以及亚光拉丝面板让中控台整体视觉效果很显高档。一体式中控台设计简洁，色调采用银白色，更添一丝时尚感。材质选用塑料件过多，显得有些廉价，当然售价摆在这里，工艺水准还是可以接受。

空间方面长宽高分别为4285mm/1765mm/1705mm，轴距仅为2510mm。这完全是紧凑轿车的标准，好在是SUV的外形，让瑞虎的头部空间表现不错。背负式备胎设计，也节省了不少车内空间。同时瑞虎的后排座椅也可以按比例放倒，空间应用更为灵活。

瑞虎的动力系统与奇瑞的轿车产品基本一致，配备了1.6，1.6S，1.8，2.0四款发动机。其中1.6S机械增压发动机无疑是一大亮点。相比涡轮增压引擎来说，这款1.6S发动机没有明显的动力延迟，起步更有劲，加速不喘气。配合最新搭载的CVT变速箱，瑞虎的加速过程更像是一台电动车。

　　车型五：雷诺科雷傲

　　指导价：22.58万-29.68万

　　最小离地间隙：206mm

雷诺科雷傲作为一款都市型SUV，有着206mm的最小离地间隙，在同级车型中名列前茅。科雷傲的接近角和离去角分别达到27度和31度，最大涉水深度45厘米，这也着实提升了实用性，对通过沟沟坎坎的未铺装路面非常有帮助。

科雷傲采用全新外观设计，和之前的雷诺车型并没有太多的关系。整体车身以圆润饱满的形象示人，这种中庸的外形更容易被多数人接受。前灯加入透镜灯组，可以有效聚集光源，从而使得照射范围更均匀更宽广。科雷傲配备尺寸为225/55 R18马牌轮胎实际效果突出，提升档次同时提升了通过性能。

科雷傲的内饰设计是由全黑色搭配银色饰条，整体看来多处都是由弧线或圆形元素构成，所以看起来动感十足。风格上个性化很强。在中控台上方装备了一个可以显示导航信息以及多媒体信息的液晶显示屏。其特别之处是液晶屏藏在类似“头盔”的保护外壳之中，这种设计可以出色的遮挡强烈日光照射，对提升液晶屏的可视效果作用显著。

从数据上来看，雷诺科雷傲长宽高分别为4522mm/1855mm/1715mm，轴距2690mm。对于满足一般家庭使用没有任何问题。

动力方面，科雷傲使用的是日产奇骏的2.5升发动机和CVT变速箱，但最大功率有所下调。即输出功率达到126kW/6000rpm，峰值扭矩226Nm/4400rpm。总体来说，这套2.5升发动机和CVT的组合输出平顺、动力充足，但不太有激情。

　　车型五：雷诺科雷傲

　　指导价：22.58万-29.68万

　　最小离地间隙：206mm

雷诺科雷傲作为一款都市型SUV，有着206mm的最小离地间隙，在同级车型中名列前茅。科雷傲的接近角和离去角分别达到27度和31度，最大涉水深度45厘米，这也着实提升了实用性，对通过沟沟坎坎的未铺装路面非常有帮助。

科雷傲采用全新外观设计，和之前的雷诺车型并没有太多的关系。整体车身以圆润饱满的形象示人，这种中庸的外形更容易被多数人接受。前灯加入透镜灯组，可以有效聚集光源，从而使得照射范围更均匀更宽广。科雷傲配备尺寸为225/55 R18马牌轮胎实际效果突出，提升档次同时提升了通过性能。

科雷傲的内饰设计是由全黑色搭配银色饰条，整体看来多处都是由弧线或圆形元素构成，所以看起来动感十足。风格上个性化很强。在中控台上方装备了一个可以显示导航信息以及多媒体信息的液晶显示屏。其特别之处是液晶屏藏在类似“头盔”的保护外壳之中，这种设计可以出色的遮挡强烈日光照射，对提升液晶屏的可视效果作用显著。

从数据上来看，雷诺科雷傲长宽高分别为4522mm/1855mm/1715mm，轴距2690mm。对于满足一般家庭使用没有任何问题。

动力方面，科雷傲使用的是日产奇骏的2.5升发动机和CVT变速箱，但最大功率有所下调。即输出功率达到126kW/6000rpm，峰值扭矩226Nm/4400rpm。总体来说，这套2.5升发动机和CVT的组合输出平顺、动力充足，但不太有激情。