4月主流中级车销量点评 大众双雄包揽前两名

4月主流中级车销量点评 大众双雄包揽前两名(2)

引言：4月的中型车市场竞争依旧激烈，“大众双雄”帕萨特、迈腾位居销售排行榜前两位，这是不少人所没有想到的。与大众车型的强势崛起相比，凯美瑞、雅阁、天籁等日系车型的表现显然不够给力。下面我们就一起来看看各款主流中型车在4月份的表现。

日产天籁

　　销量：7818辆

日产天籁

从3月的16731辆到4月的7818辆，日产天籁的销量跌幅确实有点大。作为一款以舒适性为卖点的中级车，天籁已经被国内消费者所认可，其4月销量的大跌应该是厂家自身调整所致。按照厂家的计划，改款天籁将于本月底发布，若其2.0L车型能提升主动安全配置水平，相信它会有更好的市场表现。

别克君越　　　　 别克君威

　　销量：6952辆　　 销量：5755辆

因为大众迈腾与新帕萨特的强势崛起，让君越在市场上遭遇到较大挑战。迫于市场压力，君越2.4L车型的市场售价已经低至20.5万元左右，这让它的性价比有了明显提升。考虑到君越的起步价格要高于雅阁、凯美瑞等车型，其如今的市场表现应该可以让厂家满意。

别克君越

别克君威

和君越一样，君威也需要靠大幅度降价来维持销量，其入门级车型的市场售价已经低至16.6万元左右。大品牌的出身、合理的配置和较为实惠的定价，让君威在睿翼、思铂睿等同级别车型面前显示出较强的竞争力，这也让它在市场上拥有不错的表现。

福特蒙迪欧致胜

　　销量：6324辆

福特蒙迪欧致胜

作为一款拥有大尺寸车身和实惠价格的欧洲风格中级车，蒙迪欧致胜原本可以拥有更好的市场表现，但长安福特的“脑残”，让它未能在销量上更进一步。低端2.3L车型不能提供ESP系统，让不少注重行车安全性的消费者被迫放弃致胜。在竞争对手标致508、雪铁龙C5等车型已经做到全系标配ESP的情况下，致胜应该对2.3L车型进行安全配置升级了。从消费者的角度考虑，增加ESP系统显然比降价5000元更有竞争力，因为ESP可以让日常行车安全更有保障。

斯柯达昊锐

　　销量：4008辆

斯柯达昊锐

虽然昊锐在市场上有大幅度的现金优惠，但其销量增幅却非常有限。作为一款来自大众集团的中级车，昊锐在性能表现、配置水平等方面并不输给雅阁、凯美瑞、领驭等车型，其最大的不足在于品牌认可度不高。若您正准备买一辆价格实惠且综合性能不错的中级车，那昊锐是个不错的选择。考虑到不少消费者在购车时越来越看重实用性，笔者建议昊锐引入旅行版车型试试手气。

雪铁龙C5　　　　标致508

　　销量：2523辆　　销量：2026辆

雪铁龙C5

标致508

对于两款来自PSA的中级车未能在中国市场跻身热销车的行列，没人会感到意外，因为它的特点与消费者的需求有着较大出入。考虑价格更实惠、性价比更高的昊锐，月销量也只是维持在3000~4000辆级别，C5或508若想将月销量提升到5000辆级别，其2.0L自动挡售价至少要降至16万元左右。

雪佛兰迈锐宝

　　销量：1659辆

雪佛兰迈锐宝

和蒙迪欧致胜一样，迈锐宝同样是一款“脑残车”，因为其销售主力2.0L车型均不能提供ESP系统，而这也直接影响到消费者的购买积极性。从日常行车安全的角度考虑，笔者并不推荐您购买三款2.0L车型，但其2.4L车型19.99万元的售价又有些偏高。低端车型不给力、高端车型价格偏高，如此不给力的迈锐宝靠什么在市场上立足呢?

斯柯达昊锐

　　销量：4008辆

斯柯达昊锐

虽然昊锐在市场上有大幅度的现金优惠，但其销量增幅却非常有限。作为一款来自大众集团的中级车，昊锐在性能表现、配置水平等方面并不输给雅阁、凯美瑞、领驭等车型，其最大的不足在于品牌认可度不高。若您正准备买一辆价格实惠且综合性能不错的中级车，那昊锐是个不错的选择。考虑到不少消费者在购车时越来越看重实用性，笔者建议昊锐引入旅行版车型试试手气。

雪铁龙C5　　　　标致508

　　销量：2523辆　　销量：2026辆

雪铁龙C5

标致508

对于两款来自PSA的中级车未能在中国市场跻身热销车的行列，没人会感到意外，因为它的特点与消费者的需求有着较大出入。考虑价格更实惠、性价比更高的昊锐，月销量也只是维持在3000~4000辆级别，C5或508若想将月销量提升到5000辆级别，其2.0L自动挡售价至少要降至16万元左右。

雪佛兰迈锐宝

　　销量：1659辆

雪佛兰迈锐宝

和蒙迪欧致胜一样，迈锐宝同样是一款“脑残车”，因为其销售主力2.0L车型均不能提供ESP系统，而这也直接影响到消费者的购买积极性。从日常行车安全的角度考虑，笔者并不推荐您购买三款2.0L车型，但其2.4L车型19.99万元的售价又有些偏高。低端车型不给力、高端车型价格偏高，如此不给力的迈锐宝靠什么在市场上立足呢?