我是个喜欢大车的人，要说起本届北京车展的SUV车型，位于W2馆的福特展台可谓大放异彩，福特一口气发布了4款新SUV车型(全新翼搏、全新翼虎、新款锐界及探险者)。虽说翼虎只是国内首发，但我还是情不自禁的向它走去，因为它就是KUGA(中文定名为翼虎)。

　　福克斯的底子：全新翼虎是基于福克斯的C1平台改进而来，由长安福特重庆工厂生产，预计将于今年年内正式上市，福特将利用全新翼虎霸气的外观和丰富的配置打入最热门的SUV市场，与大众途观、本田CR-V等热销车型争抢市场。

　　不必担心体形小：不要以为根据轿车平台打造的SUV车型会有尺寸小的问题，从上表我们知道全新翼虎的车身尺寸并不落后其他对手，在宽度和轴距上反而以1839mm和2690mm的成绩超过途观和CR-V，保证了SUV的大气和乘坐空间。

　　霸气的前脸非常吸引人：采用全新福特家族式设计的前脸，被用在SUV车型上还是首次，但绝不是简单的把新福克斯的脸拉长拉高，经过调整后，个性的下进气格栅与修长的雾灯融为一体，凸出的下扰流板增加了几分锐利。相比途观和CR-V之流，更加给人SUV的那种霸气。

　　非常有意思的密码门锁：福特的密码门锁一直是其特色之一，而全新翼虎的密码门锁按键被安置在B柱上，而且换成了触摸形式，平时不注意的话根本看不出来这里还有如此有意思一个东西。密码门锁可设定1个主帐户和2个副账户，主账户拥有超级权限，可以更改车辆所有设置，而副账户根据设置不同，可限制车速和特定功能使用。另一方面，如果钥匙忘在车内或忘带钥匙，可输入密码解锁，但并不能发动车辆。

　　噱头式的开启尾门方式：值得一提的是，全新翼虎配备了感应式自动开合尾门功能，当您身揣钥匙却双手拿重物的时候，只需在后保险杠下方做出踢腿的动作，尾门就会自动打开。虽然用到这个功能的机会很少，但这确实是个有意思的噱头配置。

　　内饰有很强的科技感：相比外观的设计，全新翼虎给我的感觉也是很不错的，无论在品质还是做工上都能有不错的表现，内饰的整体造型上科技感和现代感十足，相信你坐在里面它一定会带给你驾驶它的冲动。

　　惹人爱的全景天窗：有些人把全景天窗纳入了选车的必选条件，这并非不理智，全景天窗确实可以非常有效的带给我们更加通透的光线和愉悦的心情。全新翼虎的全景天窗是由两片宽大的玻璃组成，只有前面的玻璃可以做外掀式开启动作，后边的玻璃是不能动的，当然，电动遮阳帘是必不可少的，这也是最常见的全景天窗样式。

　　丰富的配置希望国产不会减配：在本届车展中福特所展出的是海外版的KUGA，在该展车上我们看到了同级车中较丰富的配置，诸如LED日间行车灯、氙灯、并线盲点警示、前4探头雷达+后4探头雷达+倒车影像、感应式自动尾门、多功能方向盘、定速巡航、SYNC语音交互系统、触摸大屏、无钥匙进入/启动系统、双区自动空调、驾驶座椅10方向电动调节、前排座椅加热、全景天窗、USB+SD卡+视频输入接口、后排家用电压输出接口等等一系列的配置，希望国产后减配现象不要太严重。

　　5座设计、后排可平整放倒：全新翼虎采用5座设计，后备厢常态容积为971升，当后排座椅按比例放倒后，后备厢最大容积可达1928升，这个数字在同级车中已经算不错的表现了，并且放倒后可呈现完全平整的地台，对于放些大件物品非常方便。

　　两种动力组合可选： 全新翼虎将搭载2.0升或1.6升EcoBoost发动机，两款发动机均结合了EcoBoost的核心技术，即燃油直喷、涡轮增压及双独立可变气门正时技术(Ti-VCT)，2.0升EcoBoost四缸发动机最大输出功率达176千瓦，最大扭矩为340牛米。1.6升EcoBoost四缸发动机最大输出功率为132千瓦，最大扭矩为240牛米。全系匹配的是6速SelectShift手自一体变速箱。该车型在欧洲有柴油发动机，但不一定会引入国内。

　　万事俱备只待价格：全新翼虎拥有霸气和时尚并重的外观、丰富且有意思的配置，在同级车拥有较强的竞争优势。据悉，全新翼虎将于今年下半年正式上市销售，它将以怎样的价格切入市场，成为影响全新翼虎是否可以一炮而红的关键点。