多功能实用派 看编辑如何挑选喜欢的MPV

轿车般的驾驶感受

开奥德赛时你不会时时刻刻感觉到自己在驾驶一辆MPV，源于轿车的底盘、较低的车身高度使你不至于像开辆面包车一样晃晃悠悠。将近1.7吨的车重不算轻，但在较好的动力调教下车子开起来却仍然轻盈，没有肉大身沉的负重感。

它还具有改装潜力

上面更多的从实用的角度推荐了奥德赛，最后也说说它个性化的一面吧。无论海外还是国内，改奥德赛的人都不算少，包围等配件也还算丰富，关键是其难得的适合改装。改完效果非常销魂，真是出得厅堂、入得厨房。

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理由：在我看来，如果说那哥几个选择其它几款MPV还得挖空心思，找出适合自己的两三点理由的话，那么选择GL8你根本不需要十分明确的理由，看市场销量就知道了。有句俗话说的好：“随大流至少不会吃亏！”

除了霸气，我想没有其它词汇可以更好的形容新一代GL8的外形了。厚重的车头、直瀑式镀铬进气格栅、炯炯有神的氙气大灯、长条状的雾灯，一切元素组合在一起，使得外形相比上一代有了明显进步。

修长的车身提供了足够宽敞的车内空间，车窗下沿的折线消除了因体型过大而容易产生的呆板与臃肿。后排车窗的隐私玻璃为置身于其中的商务领导提供了绝对的私密空间。

柳叶形的尾灯似乎需要一段时间去适应。除此之外，我对于新GL8的外形没有什么可抱怨的，整体相当满意。如果开着这样一辆外形大气的MPV去接送领导或者客户，我想没有人会觉得跌面儿。但若是真的还满足不了你，我想你可以直接考虑GMC了。

GL8内饰的视觉效果也相当出色，中控台布满了各种按键，显得很有科技含量。深色的木纹装饰烘托出浓重的商务气息，加上金属质感的装饰条做点缀，大气、庄重而不失精致、时尚。但问题同样也很明显，即整个中控台都采用了硬材质，包括酷似皮革贴面的塑料，触感实在一般。

作为司机，你此时需要做的不光是平稳的驾驶，而且还需要学会察言观色，例如当领导因工作疲惫而小憩的时候，主动、适时、适当的调节后排出风口的风量。说不定，哪天领导一高兴，升职加薪就成为可能了。

高配置车型上还配备了1英寸WVGA触摸显示屏，而且还带有GPS导航而安吉星定位服务功能，操作很方便。

相比上一代，新GL8赋予了驾驶员更多的控制权力，在车内可以轻松控制右侧推拉门和后备厢门的开启。尤其是电动推拉门的设计，让后排领导的上下车变得更加体面。

毕竟MPV是为了更好的照顾后排乘客才诞生的，比普通车辆配备更多的后排舒适性配置也就变得理所应当了。GL8不仅拥有双天窗设计，让后配乘客也能够沐浴到头顶的阳光，而且后排还享有娱乐及空调、座椅加热及通风等控制功能。

要向成为一辆合格的MPV，灵活、宽敞的乘坐空间是必要条件，如果想要达到优秀的成绩，乘坐舒适性就得跟进了。我想许多人都应该乘坐过上一代GL8，出色的头部及腿部空间给人留下了深刻的印象。不过可惜的是，新GL8由于地板更高了，坐垫更厚了，导致空间方面并不及老款车型，第二排座椅也不能拆下来反装成会议模式了，还好舒适性比以前强了。