每当荣威550遇到雪佛兰科鲁兹，两者之间总会擦出犀利的火花。作为中级车市场上炙手可热的两款主流车型，将之放在一起总会让人产生惺惺相惜之情。不过商场如战场，狭路相逢只有勇者才能获得最终胜利。2012款荣威550和克鲁兹等车型以其高超的配置和杰出的产品品质闻名，如今上海汽车又推出了价廉物美的荣威550足金限量版，售价10万都不到。那么两者究竟谁更胜一筹，就让我们来一探究竟。
     

性能对决，DVVT独领风骚

荣威550的发动机，想必大家已经很熟悉了。2012款荣威550依然采用了技术成熟的Kavachi发动机，不过这已经是Kavachi发动机家族的第三代产品了。丝柔级智能控制涡轮增压全铝合金发动机延续了良好的动力表现，和科鲁兹一样都采用了DVVT技术，动力相当。

不过在发动机的静谥性上，二者的表现就略有不同了。2012款荣威550 的全铝合金Kavachi发动机，应用RND(Root Noise Decrease)层段式源噪音和震动控制系统，大幅降低了发动机源噪音和震动，使静音水平提高8%。
       

操控对决，荣威550稳操胜券

底盘方面，荣威550足金限量版有着明显的先天优势。2012款荣威550的候选采用了多连杆式Z形悬挂。这套悬挂可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬挂系统的优点，能满足不同的使用性能要求。

相比之下，科鲁兹的劣势一览无遗。打着运动旗号的科鲁兹，为了在A级车市场有着价格的竞争力，采用了成本比较低的纵臂扭转梁非独立后悬挂，制造成本比多连杆和双插臂悬挂要低不少，同时在运动性和舒适性上都比较差。

荣威550采用的多连杆式Z形悬挂，兼具舒适性和操控性，显然不是科鲁兹简单的扭臂梁式非独立悬挂所能比的。
       

配置对决，荣威550人性体贴

在荣威550足金限量版身上，我们还可以看到不少人性化配置，诸如前排座椅六向调节功能、驾驶座侧上方贴心眼睛盒、前排座椅靠背地图袋等；另外，电动宽视野外后视镜带LED转向灯、大灯高度调节、多媒体集控真皮方向盘、Dual-Bus智能行车管家系统、随速感应智能无骨雨刷也为驾车提供了更多的便利和人性化。

其实科鲁兹的配置也算周到，不过其入门车型售价比荣威550足金限量版要高近一万元，性价比孰高孰低不言而喻。

空间对决，荣威550力压科鲁兹

作为一款中级家轿，大空间是消费者们十分青睐的一项元素。荣威550足金限量版拥有2705mm的超大轴距，在车身尺寸以及轴距上都超过科鲁兹，基本上是中级车阵营中的空间王了，它无疑在乘坐空间上有具备了更大优势。

其实在主流中级车阵营中，科鲁兹的车长以及轴距比较突出。遗憾的是科鲁兹2685mm的轴距还是略输荣威550一筹，而且由于车身C柱造型的关系，乘用空间表现并不如人意，和荣威550相比还是有一定的差距。  
       

通过对比我们可以发现，这两款中级车型都属该市场的佼佼者。不过非要分出个高低的话，荣威550在操控、配置、空间等方面都有或多或少的领先优势，动力上两者则旗鼓相当。不过对消费者来说，买车时还有一个决定性因素，就是价格。如今荣威550足金限量版只需9.99万就能入手，从这个角度考量，荣威550的购买价值一下子得到了更大的提升。