这是多数人选择 8-10万八款热卖车推荐
大家车网 2011-10-31 01:00 来源：汽车之家 作者:
热卖车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 起亚K2 2011款 1.4 GL MT | Polo 2011款 1.4 MT致乐版 | 奔腾B50 2011款 1.6L MT限量版 | 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 精英型 |
| 车型名称： | 起亚K2 2011款 1.4 GL MT | Polo 2011款 1.4 MT致乐版 | 奔腾B50 2011款 1.6L MT限量版 | 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 精英型 |
| 厂商指导价(元)： | 7.29万 | 8.59万 | 8.98万 | 9.28万 |
| 厂商： | 东风悦达起亚 | 上海大众 | 一汽奔腾 | 吉利汽车 |
| 级别： | 小型车 | 小型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机： | 1.4L 107马力 L4 | 1.4L 86马力 L4 | 1.6L 103马力 L4 | 1.8L 139马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 无级变速 |
| 长×宽×高(mm)： | 4370*1700*1460 | 3970*1682*1462 | 4600*1785*1435 | 4635*1789*1470 |
| 车身结构： | 4门5座三厢车 | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h)： | 180 | 174 | - | 177 |
| 官方0-100加速(s)： | - | 12.9 | - | - |
| 实测0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0制动(m)： | - | - | - | - |
| 实测油耗(L)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L)： | 6.1 | 6.6 | - | 7.7 |
| 整车质保： | 五年或10万公里 | 两年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 起亚K2 2011款 1.4 GL MT | Polo 2011款 1.4 MT致乐版 | 奔腾B50 2011款 1.6L MT限量版 | 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 精英型 |
| 长度(mm)： | 4370 | 3970 | 4600 | 4635 |
| 宽度(mm)： | 1700 | 1682 | 1785 | 1789 |
| 高度(mm)： | 1460 | 1462 | 1435 | 1470 |
| 轴距(mm)： | 2570 | 2470 | 2675 | 2650 |
| 前轮距(mm)： | 1489 | - | - | 1502 |
| 后轮距(mm)： | 1493 | - | - | 1492 |
| 最小离地间隙(mm)： | 110 | - | - | 167 |
| 整备质量(Kg)： | 1039 | 1092 | - | 1310 |
| 车身结构： | 三厢车 | 两厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 5 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 43 | 45 | 58 | 50 |
| 行李厢容积(L)： | - | 250-952 | 450 | 680 |
| 发动机 | 起亚K2 2011款 1.4 GL MT | Polo 2011款 1.4 MT致乐版 | 奔腾B50 2011款 1.6L MT限量版 | 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 精英型 |
| 发动机型号： | G4FA | EA111 | BWH | JL4G18 |
| 排量(mL)： | 1396 | 1390 | 1595 | 1792 |
| 排量(L)： | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.8 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | L | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 2 | 4 |
| 压缩比： | - | - | - | 10 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | SOHC | DOHC |
| 缸径： | - | - | - | - |
| 冲程： | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps)： | 107 | 86 | 103 | 139 |
| 最大功率(kW)： | 78.7 | 63 | 76 | 102 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6300 | 5000 | 5600 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 135 | 132 | 145 | 172 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 5000 | 3750 | 3800 | 4200 |
| 发动机特有技术： | CVVT | - | - | CVVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铁 | 铁 | 铝 |
| 环保标准： | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 起亚K2 2011款 1.4 GL MT | Polo 2011款 1.4 MT致乐版 | 奔腾B50 2011款 1.6L MT限量版 | 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 精英型 |
| 简称： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 无级变速 |
| 挡位个数： | 5 | 5 | 5 | 无级变速 |
| 变速箱类型： | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 起亚K2 2011款 1.4 GL MT | Polo 2011款 1.4 MT致乐版 | 奔腾B50 2011款 1.6L MT限量版 | 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 精英型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 扭力梁式半独立悬架 | 半独立非驱动桥 | E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 | 拖曳臂式悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 起亚K2 2011款 1.4 GL MT | Polo 2011款 1.4 MT致乐版 | 奔腾B50 2011款 1.6L MT限量版 | 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 精英型 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 鼓式 | 鼓式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 175/70 R14 | 185/65 R14 | 195/65 R15 | 205/65 R15 |
| 后轮胎规格： | 175/70 R14 | 185/65 R14 | 195/65 R15 | 205/65 R15 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺
责任编辑: 张雷 最新新车导购资讯
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