长期以来标致在中国的新车型引入过于吝啬、依然靠相对成熟但并不先进的车型打天下，让标致在国内轿车市场并不那么热门。眼见被竞争对手越甩越远，标致也终于决定在2011年开始发力，继与欧洲市场同步的中级车508之后，标致品牌在本年度的重量级家用紧凑型车中国版308，也将于10月20日正式上市。这款专为中国市场打造的车型竞争力如何，下面就让我们一起来看看吧。

      轴距与307相同 车身尺寸与欧版车型有差别

      车身尺寸和车内空间，是很多国内消费者在购车时重点关注的地方，我们对中国版308的了解当然要从这里开始。据腾讯汽车（微博)得到的相关资料显示，中国版308三厢版车型的长宽高分别为4558mm、1805mm、1505mm；相比307三厢版车型的4481mm、1746mm、1526mm，308三厢版在车身长度、宽度方面有所提高，在车身高度上有所降低。轴距方面，308三厢版与307三厢版相同，均为2612mm，相比408的2710mm少了98mm。

东风标致308

      而在欧洲市场，正宗两厢308的长宽高分别为4276 mm、1821 mm、1519 mm，轴距为2608 mm。抛开车身长度不算，欧版308两厢相比中国版308三厢，在车身宽度、高度、轴距方面分别有着16mm、14mm、4mm的不同。除了车身尺寸的不同之外，欧版308两厢前1531 mm/后1526 mm的轮距也与中国版308三厢的前1525mm/后1522mm不同。

东风标致308

      动力系统与307相同 相比欧版车型有所缩水

      看完了车身尺寸，我们将目光转向动力系统，因为这是消费者在购车时考虑的第二项重要科目。据腾讯汽车得到的消息显示，中国版308三厢依然会沿用与307、世嘉、408等车型相同的动力总成。

东风标致308内饰

      入门级1.6L车型采用的是N6A 10XA3A型发动机，这款在神龙旗下多款车型上服役的16气门发动机，最大功率、扭矩分别为78kw/5750rpm、142Nm/4000rpm，技术成熟可靠、市场保有量大是它的优势，其不足之处则在于低速扭矩输出偏弱。与大众1.6L 16气门发动机的77kw/5600rpm、155Nm/3800rpm相比，虽然其在最大功率上有1Nm的优势，但在扭矩方面却比对手少了13Nm。相比欧版308 1.6L车型的VTi发动机（最大功率88kw/6000rpm、最大扭矩160Nm/4250rpm），中国版308三厢在动力方面缩水了10kw、18Nm。

      高端车型方面，中国版308三厢选择了2.0L自然吸气发动机，而非欧洲版车型的1.6T涡轮增压发动机。从数据上看，中国版2.0L车型108kw/6000rpm的最大功率、200Nm/4000rpm的最大扭矩确实不差，但与欧版1.6T车型的115kw/6000rpm、240Nm/1400rpm相比，就有着7kw和40Nm的巨大差距了。考虑到国内油价已经处于高位，或许早日引入小排量涡轮增压发动机更能够满足车主对动力性和燃油经济性两方面的要求。

东风标致308内饰

      变速箱方面，中国版308三厢有5速手动、4速自动两款产品可选，与欧版车型相比，舍弃了6速手动、6速自动变速箱。而在大众朗逸、宝来、雪铁龙克鲁兹等竞争对手纷纷进入6AT或DSG双离合的时代，4AT变速箱势必影响到中国版308三厢的竞争力。油耗方面，来自工信部的油耗数据显示，中国版308三厢1.6L车型的百公里综合油耗分别为手动挡7.3L、自动挡7.6L；2.0L车型为手动挡7.9L、自动挡8.2L。

配置水平可以让人满意 不输给竞争对手

     在配置水平方面308不会输给同级别竞争对手，因为现款307在配置方面的表现已经可以让人满意，市场定位定位更高的308当然不会在配置水平上输给老款车型。安全配置方面，已经在307上出现的ABS、EBD、EVA紧急制动辅助装置、ASR牵引力控制系统、ESP电子稳定控制程序、前排正面双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘、电子防眩目内后视镜、前后雾灯、倒车雷达、自动大灯、前大灯高度调节等配置，都应该会在308上出现。

东风标致308内饰官图

      舒适性配置方面，多功能行车电脑、双区自动空调、电动天窗、针孔打眼式真皮座椅、前后排中央扶手、电动调节后视镜、定速巡航系统、雨量感应式雨刷等配置，也都会在中国版308三厢上出现。根据以往经验来判断，中国版308三厢版顶配车型的配置一定会足够丰富，但它能否最终被消费者所认可却还要看低端车型的表现。

      预计售价10.88万元起 市场前景谨慎看好

      来自终端市场的价格信息显示，标致307的现金优惠幅度已经超过1.5万元，而这也等于是为中国版308三厢腾出了价格区间。大众新宝来、朗逸、雪佛兰克鲁兹三大主力车型的官方售价分别为10.78万元、11.28万元、10.89万元起，中国版308三厢的官方售价应该会与上述三款车型处于同一水平。结合307三厢版车型10.68万元的官方售价，中国版308三厢车型的起步价格很可能在10.88万元左右，与世嘉三厢版基本持平。有消息称东风标致高层对中国版308三厢定出的销售目标为月销1.5万辆，若厂家真想让中国版308三厢跻身万辆俱乐部，价格上应该需要更具竞争力一些。