动感两厢紧凑车 别克英朗1.8L自动豪华版实拍

动感两厢紧凑车 别克英朗1.8L自动豪华版实拍(2)

镀铬侧窗饰条和对置无骨雨刷

从车外来看，虽然英朗并没有采用新君威的激光焊接车顶（可以理解，毕竟不是一个平台的产物），但是钣金工艺和品质丝毫不差新君威，在同级车中处于前列，体现着通用全球平台产品应有的水平，引擎罩和车门、尾门等处缝隙均匀，连接紧密。

车辆的隔音降噪工程依旧出色，车门布置的多道密封条加上前后隔音棉、车身隔音材料的填充都领先同级别的车型，在展厅内发动机怠速运行时，车内非常安静，凭借笔者试驾科鲁兹的体验来看，英朗XT的NVH隔音降噪工程水平比同平台的科鲁兹只高不低。

● 真皮运动范儿内饰+丰富配置

英朗1.8自动豪华版的内饰采用全黑色调，与车展上1.6T车型的红黑相间的内饰相比，少了一分激情，但是其却营造了更多高级感，针脚细密的打孔真皮座椅和真皮门板装饰、线缝真皮包裹的方向盘加上哑光的内饰纹理，质感上乘，无论是用料还是内饰件的装嵌都体现着欧洲风格的严谨工艺。

仪表是我们熟悉的新君威风格，采用了冰蓝色背光。倾斜的中控面板操作起来符合人体工程学，手腕不易感到疲劳。中控面板上按键繁多，但是布局清晰，上部为音响、导航等多媒体系统控制键，其导航系统仍旧不支持触摸操作，旋钮式的操作需要习惯。下部为空调控制面板，可以看到1.8自动豪华版配置了双温区自动空调并带有座椅加热功能。

导航系统仍然为旋钮操作

可四向调节的方向盘右侧集成了音响控制键，方向盘背后的控制杆与新君威相同，行车电脑的控制集中在左侧控制杆上，右侧的控制杆比新君威多出了尾窗雨刷的控制开关，拥有线缝真皮护套的排挡杆和手刹杆与新君威如出一辙，手感出色。

左侧控制杆与新君威相同，尾门雨刷的开关位于右侧控制杆上

在英朗XT 1.8 自动豪华版上，我们看到了无匙启动和一键进入系统，不过钥匙的形状仍为我们熟悉的折叠钥匙造型，方向盘内侧仍然留有通常插钥匙的凸起，可见英朗XT 1.8自动豪华型与不带一键启动的车型使用的是同样的模具。

一键启动和无匙进入

钥匙仍为传统造型

同时，在这款英朗XT 1.8自动豪华版上，配置了ESC电子稳定系统，开关位于一键启动按钮下方，ESC的加入使英朗XT的“轿跑”身份更加名副其实。不过据目前曝光的配置表来看，ESC并非英朗全系标配，1.6和1.8低配车型上并没有该配置。同时，1.8自动豪华版配置了六安全气囊（前排气囊+侧气囊+侧气帘），并且带有乘客安全带未系提醒，主被动安全配置全面。