提现车需要加钱？一汽丰田RAV4北京调查

提现车需要加钱？一汽丰田RAV4北京调查(3)

为什么会出现加价提车现象？

　　记得笔者在调查RAV4北京展车情况的时候，在某一个4S店里一位销售员告诉笔者，“这款车上市后要是想提前拿车最少都要加价1.5万元……”，看来RAV4上市后要加价的情况早就在上市前定了下来。而经过此次调查后我为消费者也为自己找到一个比较欣慰的答案：加价提车的现象只是在少数几家经销商处出现，而在多数经销商那里了仍旧是平价提车。

　　说到这儿笔者联想到似乎近期上市的很多SUV车型都出现了或长或短的加价提车现象，这里笔者不禁想问一句：为什么新款SUV车型上市后总会出现加价提车的现象？

　　我个人认为，一些新上市的SUV车型出现加价现象这主要是因为SUV这个车型特殊的市场定位造成的。由于SUV车型在市场上属于小众车型，其销售量可能只占一个汽车品牌中所有车型中很少的一部分，因此在一款新型SUV上市后，往往厂家不会大批量将现车送往4S店，只是会先将少量主打车型投放到市场上看看市场反响，如果反响很好再考虑大批量投放。因此如果一款SUV车型在市场上反响非常好的话，不用厂家授意经销商们就会自己主动开始加价售车，赚点是点。

　　此外经销商抓住消费者着急提车、跟风购车的心理也是造成加价提车现象发生最重要的原因。着急提车这自不必说，买车这件事对于多数中国人来说都不是一件小事，因此早一步拿到车心里才会踏实，而经销商抓住消费者这样的心理就向消费者开出了加价提车的调价，很多消费者为了尽快提到车也不得不向经销商妥协接受加价提车。

跟风购车更是在某一层面加剧了加价提车现象的发生。对于SUV车型来说，只要是消费者选定价位和一些配置后，可选择的SUV车型总共就那么几个，因此消费者在选择的时候就比较困难，因此看别人都买什么车就成为他们选车的依据。往往这些热销的SUV车型从厂家到经销商都会制造处销售火爆，供不应求的现象引导消费者选择他们的车型，而在消费者选定他们的车型后，要想提到现车就落入了经销商加价提车的圈套中。

　　而上面所说是我个人对加价提车现象的一个分析，对于这种情况我个人也有几点建议：1、如果这款车的加价行为是经销商主导的，如现在的RAV4加价提车，那么消费者完全可以静等1-2个月。因为按照常规国内汽车厂家的发车时间基本都在两个月以内，所以排除人为原因，消费者等上1-2个月就可以提到车。经销商加价提车，赌的是车好销量高，如果消费者都排队提车或者都不去买这款车，那么他们不但不会完成销售任务，甚至会出现大量挤压库存，这都会促使他们尽早按照正常顺序销售。

　　2、如果您想买的这款车是厂家默许或者授意发生加价现象的，如现在的CR-V，我建议不是着急用车的消费者可以等待一段时间。因为等待也是在与厂家博弈，如果消费者加价买车那么厂家会继续这种加价措施；如果消费者不加价买车，厂家肯定会受销量低的影响而采取加大供货量来保证车市销售，并会取消加价行为。另外消费者在等待的时候也可以选择去看看其他同级车型，或许您在等待的时候选到了更合适的车型。

　　当然上面所说的一切都是因RAV4加价这情况所引出的，其实不光是SUV车型在加价，一些轿车上面也曾经出现过加价提车的现象，道理也一样都是抓住消费者的心理所致。因此我想要是想完全杜绝加价提车现象的发生，除了消费者要自己保持自己的权益不接受加价提车外，更多的还是要厂家方面来解决诸如产能、物流方面的问题来保证一款热销的车型在最短时间内让消费者提到车，只有这样一款热销车才能更受欢迎，并在消费者心中留下好的印象。