事实胜于雄辩 锋范1.5省油驾驶实录

事实胜于雄辩 锋范1.5省油驾驶实录(4)

驾驶锋范(报价图库点评)1.5的小窍门

锋范一档和二档之间的转换是相当迅速的，在起步后转速上升到1200转时已经换入2档，2档升3档也在2000转左右，换上三档以后转数表不会有明显的跌落，可以说明锋范在低速档与中速档上面的齿轮比设计较为合理，四档与五间的衔接更是如此。试驾的全过程中，由于1.5排量的锋范的变速箱没有手动功能，所以我们只可以合理运用变速箱上面的低档位来达到加速的目的，采用深踩油门的做法是其中最简单的一个做法，但深踩后才减档会有大约20%的动力流失，如果换成档位的D3档减档动力流失比原有深踩油门减档要少10%，而且D3档最高是默认四档的加速范围，也就是说，他的最高行驶档位不会超过四档，除五档是没有办法选取外，该变速箱基本上是弥补了没有手动变速器的弊病。

没有拨片换档同样可以达到手动升档的效果

为了让发动机油有更高效的工作环境，在内环较为高速的环境下我们会用高档位来巡航，以达到最低燃油消耗的状态中。想要在锋范1.5车上采用高档行驶，没有达到额定的速度是很难办到是事情，故在加速的过程中发动机转速超过2000仍没有察觉到升档，我们可以采用快速松开油门踏板的方法使变速箱自动升档，在最短的时间内，将档位攀升至高档，减少变速箱在低档位行驶的时间，达到省油的目的。其次锋范1.5使用的是175/65 R15轮胎，也为车辆在行驶的过程减少的轮胎滚动带来的阻力，进一步的减低了油耗。

空档只是临时停车的档位，下坡用来滑行达到省油的目的是大忌。

只要将锋范的档位保持在5档的段落行驶，转速维持在1500转之间，透过仪表盘下方的资料窗了解到，在这个状态下面油耗居然真的可以达到厂家所测定的的100km/5l，这是我们归零里程后连续行驶80km得出的最低平均油耗，之后我们继续行驶了80km左右，总里程达到了160km，回到最初加油的油站，重新注满油缸，加油机显示我们所加的油量为9.9l，最综合我们实际的百公里综合油耗仅为6.2L。其中60km/h的等速油耗与官方公布的数字相同。

转速保持在1500转之间是最省油的范围

时速虽以达到80KM/H，实际转速只在1500转。

城市驾驶应该看远一些，遇到红灯早减速，少制动才是省油的一方面

由此可见，锋范的实际油耗与官方公布的油耗并没有太大的变化，当然我们在驾驶的过程中力求达到最小的油耗范围，所以在驾驶的时候很注意油门的开启角度和制动的力度，尽量较少对燃油的消耗，除1.5锋范外排量更大的1.8锋范在油耗上面与1.5的型号在90km/h的等速油耗上面仅仅前者多出0.3l，说明本田的在省油科技上面真的真的不止迈出一小步那么简单...（图/文：廖小波)