混合动力新旗舰 雷克萨斯RX450H合肥到店

混合动力新旗舰 雷克萨斯RX450H合肥到店(1)

雷克萨斯向中国市场首次发布的全新油电混合动力SUV RX450h成为了上海车展展台中最大的亮点，市场售价为95.4万，正式登陆中国市场，与此同时，易车网编辑也从合肥雷克萨斯经销商处了解到， RX450h样车已经到店，欢迎各位一睹新车的真容。

全新雷克萨斯RX 450h较前代车型车身长度增加了10毫米，达到了4770毫米；车身宽度增加了40毫米，达到了1885毫米；轴距增加了25毫米，达到了2740毫米；同时保持了5.7米的最小转弯半径。而全新RX 450h的前后轮距也分别增加了50毫米，以获得更为灵活稳定的操控感受。作为之前RX400h的换代产品，动力方面将会搭载3.5L V6发动机，这款发动机经过全新的调教其最大功率将会达到295马力。在动力提升了10%的基础上，RX450h的燃油消耗达到7L/100km（综合油耗）。RX45Oh采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶。

由于混合动力车的簧载质量要比普通版本大得多，因此对待颠簸路况的时候，震动的幅度也会更大，所以如何能够在解决颠簸问题上有更大的突破成为了这款新车追求更舒适驾乘的重要一环。雷克萨斯的设计师显然找到了更好的解决办法，通过采用一套全新的双叉臂后悬，更好的增强了底盘的避震能力，从而使你虽然会感受到大坑的影响，但并不会影响你的舒适感。

此外，老款混动车给人的感觉总是很假，一切都好像是人为设定和电动机模拟的一样。而在这款新车上，这一切都有了不小的变化。首先值得一提的是它的制动系统感觉更像是一款没有能量吸收系统普通车的刹车，从百公里到静止它的制动距离只有38米，而刹车的感觉也很线性，感觉与RX350并没有多少区别。

当然在油耗上，这款拥有强悍动力的SUV虽然油耗要比普通车型经济一些，但节油的方式却有些不同，因为它的城市路况油耗只有8升，比它高速的9.5升要节省一些，而这也是混合动力车型相较于传统汽油机的一大不同之处。