看上去很美 到店实拍新马六睿翼

看上去很美 到店实拍新马六睿翼(7)

尾灯的造型几乎与前大灯完全一样，同样内部也用3个柳叶形的线条套在一起，前后呼应，LED的灯光效果在晚上看来十分迷人。

睿翼的动力当然也是大家关注的焦点，睿翼(报价图库点评)采用了MZR 2.5L汽油发动机，代替了老款马自达6的MZR 2.3L发动机，MZR 2.5L发动机扩大了汽缸内径与冲程，缩小了汽缸间距并将活塞轻量化，并通过改善进排气口的流动性来提高实用转速区间的扭矩，从而实现更为线性的加速性能。这款发动机的最大输出功率为124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226N.m的最大扭矩(在低中速可以发挥出90%的最大扭矩)。虽然这台2.5升发动机采用了改善的缸内涡流喷射等先进技术，但是从数值上看这台发动机并没有太多抢眼的地方，动力表现应该与2.3升老款马自达6差不多。这台发动机的9.7压缩比倒是很有意思，目前的发动机压缩比是越来越高，这台发动机却逆潮流设计调校，据说这是马自达为了更多考虑中国的实际使用情况而在全球进行统一标定，欧洲上市车也同样为9.7。当然，这样低的压缩比给车主带来的最大好处就是可以使用价格更低的93号汽油。

[凭新而论]新马6睿翼是一款好车，也正如一汽马自达官方人士所宣称，它将是一款非常热卖的车；但是它真的就是那么好吗？从动力上说，直列四缸发动机，2.5排量，功率和扭矩分别为124和226，加上五速变速箱，所以说睿翼动力性在现今中级车中处于比较尴尬的位置；从操控上说，老对手致胜全系标配17寸轮毂，新君威都有18寸轮毂了，而国产版标配才16寸；还有就是轴距的加大，马6(报价图库点评)强调的就是操控感，而且这代表着马自达的品牌，而加大85MM的新马6睿翼在操控上会有多大的提升，就要看更多的试驾者去体会了。

当然，对于新马6睿翼的卖点也是相当值得肯定的，第一点就是它的外形，但凡敢放言五年内不落伍的车型，必定有它过人之处，所以就凭这个外型，肯定会吸引许多客户；另一点就是它的悬挂，新马6睿翼的悬挂调校硬朗之余又相当有韧性，一般道路上，它能表现出很舒适的驾乘感受；而且悬挂快速的吸震能力比上代更加干脆，几乎没有多余的震动传入车内，整个车身也没有半点松散感；第三点就是马自达对汽车实用主义的理解，新马6睿翼动力系统的某些参数可能与老款马6或其它车型相比之下较低一些，这会影响新马6睿翼的最高速度，但是问题在于，谁没事会一天到晚都可以把油门踩到底？我们只是在城市里开，要那些无用的参数也没有多大意义，不然把它们删掉，换上一些实用的功能；通过减少空燃比来达到支持93号汽油，也是对汽车实用主义的一种支持吧！

还有一点就是它的定价，如果低于老款马6是不可能的，加了这么多新东西怎么可能还会比老款便宜呢？所以只会比老款高，那又能高多少？虽然马6睿翼有进军B级车的野心，但凯美瑞、雅阁正在虎视眈眈；在同级别车系竞争，还要面临新君威(报价图库点评)等车型的挑战；当然，由于新马6睿翼还没上市，不管怎么说都是在猜测，所有的一切等在其上市那天再揭晓吧。（文\赵新）