吸音防滑机场高速新沥青二环快速或可用

引言：车辆在上面行驶，抓地更紧还“静悄悄”。今日，铺筑了3.5厘米厚的沥青的机场高速收费站到T1航站楼路面将正式开放交通，而机场高速全线都将铺筑这种又吸音又防滑的SMA10沥青路面。记者了解到，这种沥青有可能应用在二环路快速路面上。

车辆在上面行驶，抓地更紧还“静悄悄”。今日，铺筑了3.5厘米厚的沥青的机场高速收费站到T1航站楼路面将正式开放交通，而机场高速全线都将铺筑这种又吸音又防滑的SMA10沥青路面。记者了解到，这种沥青有可能应用在二环路快速路面上。

昨日下午，当成都商报记者来到机场高速时，收费站到T1航站楼的通行路段，路面比原有路面高出一点。“我们铺筑了一层沥青混凝土。”四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院道桥试验研究所总工张蓉表示，此次采用的是SMA10沥青混凝土，这种混凝土比三环路的路面颗粒更小更细，但显得有些粗糙，这种路面对车辆的附着力更强，雨天防滑效果很好，可提升行驶安全性。这种沥青可能应用在二环路快速路路面上，不过还将进行一些调整，尤其是提升路面吸音的能力。由于二环路是城市道路，防噪成为选择沥青的重要因素，张蓉透露将在降噪方面进行调整和改善以后，在二环路快速路路面上应用更新的沥青技术。

目前，收费广场水泥混凝土已浇筑80%，全线交通标志牌正在进行换膜加工制作。

成都商报记者 赵素冰 实习摄影记者 鲍泰良