汽车空调散发致癌物传言是实是虚

日前，一则汽车空调会散发致癌物质苯的微博广为流传，转载数万次。该微博称，进入车内后马上打开空调，会导致车内苯含量迅速升高，而苯是一种致癌物。

对此，科普网站果壳网旗下主题站官方微博“谣言粉碎机”撰文称，“这条流言问题很多，不仅其主要观点没有科学证据支持，而且文中充满技术错误。在国外，流言的英文原版还引起了美国癌症协会的关注，专门在其网站上进行了辟谣。”

记者 陈学超 整理报道

高转发：汽车空调致癌？

这条转载率颇高的微博称，上车后马上打开空调会大大增加患癌的风险，应先打开车窗通风几分钟后再开空调。

“因为根据研究，汽车的仪表盘、沙发、空气过滤器会释放苯，这是一种致癌毒素。暴露其中会导致白血病，大大增加患癌的风险。除了致癌之外，苯还会侵蚀我们的骨骼，造成贫血和降低白血球数量，长期也可能导致流产。苯的可接受水平为每平方英尺50毫克。停在室内、窗户紧闭的车辆可产生400-800毫克的苯。停在户外大太阳下、温度超过60华氏度（15.6℃），苯就上升至2000-4000毫克，超出允许量的40倍！车内的人将不可避免地吸入过量的毒素。在进入车内之前，建议先打开门窗让空气对流。苯是会影响肾脏和肝脏的毒素，而且很难从身体中排出。”

由于私家车拥有量日益增加，且恰逢夏日，汽车空调使用率高。因此，这条微博出现后，很快获得数万次转发评论。

追源头：这是“进口”流言

不过，这条微博很快就遭到辟谣。

果壳网旗下“谣言粉碎机”称，这条谣言来自国外，其英文原版还引得美国癌症协会在网站上专门辟谣。研究发现，车内的苯主要来自油料，并非如流言所说来自仪表盘或内饰，而且研究结论并不认为车内苯含量有致癌的风险。吸烟才是日常生活中接触苯的主要途径。

此外，流言“不仅主要观点没有科学证据支持，而且文中充满技术错误。”

比如，在讨论气体中化学物质的含量时，应描述为每单位“体积”中的质量，而非每单位“面积”中的质量。流言称苯的可接受水平为“每平方英尺”50毫克，显然是不对的。美国癌症协会的网站在评论这条流言时说：虽然这只是个小的技术问题，但它也反映出此流言创作者可能对于基本科学概念所知非常有限。

遭辟谣：

车内苯含量不足致癌

美国癌症协会指出，有证据表明苯与白血病风险增高有关联，但无任何证据表明，汽车内的苯含量足以高到潜在致癌级别。

其中，韩国的一项调查研究显示，车内的苯主要来自油料，而非流言所宣称的仪表盘、内饰等组件。旧车中的苯含量要高于新车。此外，在温度较低的冬天，苯暴露水平会显著升高，“这说明汽车空调的使用并非苯暴露的主要因素”。

除此，其他国家的多项研究也显示，未能找到支持流言观点的证据。

更为荒唐的是，流言所宣称的“太阳下车辆内的苯含量可达每立方英尺2000-4000毫克”，“合每立方米70.6克-141.3克。这个数量的苯收集起来，体积几乎有一两瓶花露水之多！显然是荒谬的。”

热传微博中唯一得到肯定的是热天发车应先开车窗晾一会儿再开空调，因为“开一会儿车窗可以通过气体交换来加快温度下降，这比单靠空调降温要有效”。