知己知彼过夏天 通车宝典揭秘汽车散热器

知己知彼过夏天 通车宝典揭秘汽车散热器(3)

水温过高的几种原因

水箱散热器脏

一般来说，水箱散热器都会被布置在车头位置。当车辆行驶时，灰尘、树叶、杂物很容易残积在散热器表面，阻塞散热叶片导致散热器性能下降。这种情况下，我们可以使用毛刷进行清理，也可以用高压气泵吹走散热器上的杂物即可。

散热器表面覆盖杂物会影响散热效果，应及时清理

节温器失效

石蜡型节温器由于设计原因，在长时间使用后很可能会不太稳定。可能造成水温过高或水温上升慢的情况。而对于夏季行车来说，水温过高的危害明显要大于水温不足。所以普通的维修技师在遇到节温器故障时会索性把节温器拆除，这样冷却液始终可以保证充分循环，不会导致水温过高的情况发生。但另一个弊端就是冷车时水温上升会较慢。

节温器失效会对车辆散热性能造成严重影响

散热风扇故障

在高速行驶时，车辆前进所产生的气流可以直接进入车头内的散热器水箱，从而带走热量，控制发动机温度。但是夏日炎炎的天气，遇上堵车，那就完全得靠散热风扇的工作来控制发动机水温了。一般来说，发动机的最佳工作温度在90℃左右，水温传感器采集到的温度达到90℃时，散热风扇开始工作，超过100℃是，散热风扇全力工作。此时若发动机风扇故障，那水温就只有不断地飙升。

夏季在城市里驾驶，发动机散热风扇的作用举足轻重

发动机水道内部结垢

水冷发动机内部设计有发动机冷却液水道，冷却液在水道内循环，带走热量。此时，冷却液与发动机的热交换能力就是发动机散热能力的重要依靠。若加注了质量较低的冷却液，由于冷却液本身水的比例较高，加之防腐性能较弱，长期使用后会在发动机水道内壁形成水垢，影响冷却液与发动机的热交换，从而降低发动机的散热能力。

水冷式发动机气缸周围布置有冷却液水道，水道结垢会对散热性能造成影响