欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 用车 >保养 > 维修养护 > 坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术

大家车网 2012-07-13 00:37 来源:网上车市 作者:

高压缩比发动机吃粗粮

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术(0) 大家车网

说起玩技术的厂商数不胜数,如果说玩个性技术的厂商我想大家一定会想到马自达马自达是日本最著名的汽车品牌之一,是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司,马自达787B也是唯一获得勒芒24小时耐力赛亚洲品牌车型,虽然马自达的转子发动机因为各种各样的停止了前进的脚步,但是马自达的技术确没有停下脚步。在各家都在拼命研究涡轮增压和混合动力的时候,马自达又个性的选择了进一步开发传统动力,在其他方面寻找环保节能的新出路,它就是SKYACTIV。

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术(1) 大家车网

海外首款采用SKYACTIV技术的车型-马自达CX-5

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术(2) 大家车网

马自达的SKYACTIV中文是“创驰蓝天”,并不单单是发动机的改变,它是由四部分组成分别是发动机(SKYACTIV-G、SKYACTIV-D)、变速箱(SKYACTIV-DRIVE、SKYACTIV-MT)车身(SKYACTIV-BODY)和底盘(SKYACTIV-CHASSIS),其中SKYACTIV-G是汽油发动机,SKYACTIV-D是柴油发动机,SKYACTIV-DRIVE为自动变速箱,SKYACTIV-MT为手动变速箱。

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术(3) 大家车网

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术(4) 大家车网

创驰蓝天的汽油发动机SKYACTIV-G发动机入选了沃德十佳发动机,马自达2.0排量SKYACTIV-G发动机首次在普通民用车上实现了高达14:1的汽油机压缩比,引入国内后根据实际情况压缩比调整为13:1。

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术(5) 大家车网

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术(6) 大家车网

由于这台发动机采用4-2-1排气和独特设计的燃烧室,延长了排气路径,减少了燃烧室内的气体,并且降低了止点温都,抑制了高压缩比带来的爆震,而活塞顶部的凹陷又可以提高燃烧效率,所以在国内完全可以使用93号/92号汽油,也不会出现爆震的情况。

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术(7) 大家车网

坚持传统道路 浅析马自达创驰蓝天技术(8) 大家车网

得益于较高的压缩比和发动机内部元件的轻量化,加之可变正时气门技术,SKYACTIV-G的扭矩输出相比MZR发动机提升了12-17%,而油耗方面则有一定程度的降低。

共 3 条1/3首页上一页1 2 3 下一页 末页

责任编辑: 许乐天

分享到: