大家车网 2012-07-04 00:00 来源:汽车之家 作者:转载
小保养310元 2012款英朗GT/XT保养解析(4)
引言:通用别克英朗全系车型的保养解析,时隔一年多再次进行采集,让我们来看看价格和保养情况是否有变化
总结:
实话实说,英朗1.6L、1.8L行驶60000公里所需的保养费用是在一个比较正常的水平上,毕竟作为合资品牌,肯定是无法与国内自主品牌进行比较,因此在同级别中确实与竞争对手没有什么太多的差别。但1.6T车型的保养费用就有些说不过去了,行驶60000公里需要11000元左右,这已经是一辆合资品牌中型车的费用水平,本身车价就比1.6L、1.8L车型高出不少,保养价格更是多出一倍,那么对于消费者来说就是无形的负担。
英朗部分车型参数配置
车型图片 | ||||
基本参数 | 英朗 2012款 XT 1.6T 新锐运动版 | 英朗 2012款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款 | 英朗 2012款 XT 1.6L 手动舒适版 | 英朗 2012款 XT 1.6L 自动舒适版 |
车型名称: | 英朗 2012款 XT 1.6T 新锐运动版 | 英朗 2012款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款 | 英朗 2012款 XT 1.6L 手动舒适版 | 英朗 2012款 XT 1.6L 自动舒适版 |
厂商指导价(元): | 18.15万 | 16.53万 | 12.99万 | 14.49万 |
厂商: | 通用别克 | 通用别克 | 通用别克 | 通用别克 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
发动机: | 1.6T 184马力 L4 | 1.8L 147马力 L4 | 1.6L 121马力 L4 | 1.6L 121马力 L4 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
长×宽×高(mm): | 4419*1814*1487 | 4671*1815*1478 | 4419*1814*1487 | 4419*1814*1487 |
车身结构: | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
最高车速(km/h): | 220 | 190 | 185 | 180 |
官方0-100加速(s): | 9 | 11.9 | 12.3 | 13.2 |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
实测油耗(L): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | - | - | - | - |
整车质保: | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
车身 | 英朗 2012款 XT 1.6T 新锐运动版 | 英朗 2012款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款 | 英朗 2012款 XT 1.6L 手动舒适版 | 英朗 2012款 XT 1.6L 自动舒适版 |
长度(mm): | 4419 | 4671 | 4419 | 4419 |
宽度(mm): | 1814 | 1815 | 1814 | 1814 |
高度(mm): | 1487 | 1478 | 1487 | 1487 |
轴距(mm): | 2685 | 2685 | 2685 | 2685 |
前轮距(mm): | 1544 | 1544 | 1544 | 1544 |
后轮距(mm): | 1558 | 1558 | 1558 | 1558 |
最小离地间隙(mm): | 101 | 89 | 101 | 101 |
整备质量(Kg): | 1475 | 1430 | 1375 | 1405 |
车身结构: | 两厢车 | 三厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
车门数(个): | 5 | 4 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李厢容积(L): | 375 | 455 | 375 | 375 |
发动机 | 英朗 2012款 XT 1.6T 新锐运动版 | 英朗 2012款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款 | 英朗 2012款 XT 1.6L 手动舒适版 | 英朗 2012款 XT 1.6L 自动舒适版 |
发动机型号: | - | - | - | - |
排量(mL): | 1598 | 1796 | 1598 | 1598 |
排量(L): | 1.6 | 1.8 | 1.6 | 1.6 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式: | L | L | L | L |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | 10.8 | 10.5 | 10.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - | - | - |
冲程: | - | - | - | - |
最大马力(Ps): | 184 | 147 | 121 | 121 |
最大功率(kW): | 135 | 108 | 89 | 89 |
最大功率转速(rpm): | 5800 | 6200 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 235 | 177 | 150 | 150 |
最大扭矩转速(rpm): | 2200-5600 | 3800 | 3800 | 3800 |
发动机特有技术: | - | Ecotec DVVT | Ecotec DVVT | Ecotec DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铁 | 铁 | 铁 |
环保标准: | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱 | 英朗 2012款 XT 1.6T 新锐运动版 | 英朗 2012款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款 | 英朗 2012款 XT 1.6L 手动舒适版 | 英朗 2012款 XT 1.6L 自动舒适版 |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 5 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
底盘转向 | 英朗 2012款 XT 1.6T 新锐运动版 | 英朗 2012款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款 | 英朗 2012款 XT 1.6L 手动舒适版 | 英朗 2012款 XT 1.6L 自动舒适版 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 复合扭力梁式后悬挂 | 复合扭力梁式后悬挂 | 复合扭力梁式后悬挂 | 复合扭力梁式后悬挂 |
助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 英朗 2012款 XT 1.6T 新锐运动版 | 英朗 2012款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款 | 英朗 2012款 XT 1.6L 手动舒适版 | 英朗 2012款 XT 1.6L 自动舒适版 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/50 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
后轮胎规格: | 225/50 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
关键词:英朗 责任编辑: 许乐天
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