“两射”改造计划7月10日开工

引言：成温立交-青羊大道将修两层高架，红星路（二环至三环段）将预留BRT专用道

成温立交-青羊大道将修两层高架，红星路（二环至三环段）将预留BRT专用道

成温路改造

成温立交-青羊大道段将修建两层高架；第一层高架为社会车辆高架双向4车道；第二层高架为两车道快速公交独立高架，将接入金沙车站

红星路改造

全线采用6+4主辅道形式设计；红星路与二环路相交处，修建一座互通立交；机场路东延线2.5环处，将采用双向6车道下穿隧道通过

成都国企争当领先发展基建先锋

昨日，兴城集团透露，“两快两射两环”中的“两射”即红星路、成温路（二环至三环段）改造工程开始招标。“两射”起于二环路，止于三环路，工程建设预计总投资约11.6亿元，计划7月10日开工，2013年3月竣工。其中，成温路改造道路3公里，红星路改造道路2.5公里。

成温跨线桥 争取本月开拆

成温路改造初步设计单位上海市政总院相关负责人杨科炜介绍，成温立交-青羊大道段将修建两层高架。除地面辅道6车道外，第一层高架为社会车辆高架双向4车道；第二层高架为两车道快速公交独立高架，将接入金沙车站，因此金沙车站也要改造，将设匝道衔接。苏坡立交-青羊大道段，地面辅道仍为6车道，之前的双层高架则合并为一层，双向6车道高架（含快速公交两车道）。

杨科炜表示，根据最新的设计，新建的成温立交为互通立交，含地面为四层结构。至于现有成温跨线桥，兴城集团相关负责人透露，争取6月份开始拆。

机场路东延线2.5环处将修下穿

在红星路改造上，兴城集团表示将全线采用6+4主辅道形式设计，预留BRT专用道，还将在红星路与二环路相交处，修建一座互通立交，以解决出入城车辆的转换问题。机场路东延线2.5环处，将采用双向6车道下穿隧道通过。拟新建的下穿隧道将与原有的成昆路下穿隧道相连，使车辆顺利穿过2.5环和成昆铁路；改造后的红星路将人行道与绿化带合并，整体打造。

按照规划，成温路二环路至三环路道路改造后，将形成成温路快速通道；红星路二环路至三环路道路也将得以改造，形成连通天府新区的快速通道。同步建设的大容量快速公交专用道将与二环路大容量快速公交一起，初步构建成都“环加射”的大容量快速公交系统。

同步播报

三环智能交通管控系统

月底完成安装

成都商报讯（记者 赵素冰）交投集团昨日介绍，三环路智能交通管控系统将于本月底完成安装，经过2~3个月的调试和信息采集，这套管控系统将让三环路成为第一条“智能道路”。昨日，成都商报记者从交投集团获悉，这套系统将集采集交通流量、交通分析、避免交通事故、采集车辆违法信息为一体，让三环路实现智能管理。

三环路智能交通管控系统由事件检测系统、视频监控系统、出入口（匝道）控制系统、出入口（匝道）电子警察系统、视频采集系统和诱导屏等6部分组成。在三环路的800多个点位上安装了1000多套监控设备，随时紧盯三环路的交通运行情况。以后，成都中心城区主要道路也将进行智能化管理。