一分钟拆解一辆 成都建报废车回收中心

引言：作为机动车保有量全国前三大城市之一，如何建设完善的报废机动车回收体系一直是摆在成都面前的问题。近日，成都晚报记者获悉，成都引进国内首条报废机动车破碎生产线。

作为机动车保有量全国前三大城市之一，如何建设完善的报废机动车回收体系一直是摆在成都面前的问题。近日，记者获悉，成都引进国内首条报废机动车破碎生产线。

打造机动车回收循环经济园区

据了解，成都商物投集团将在龙泉驿区打造首个成都机动车回收循环经济园区，预计9月底前建成项目一期。据商物投集团人士介绍，项目投资达8.2亿元，建成后将成为西部第一、全国一流的机动车回收循环经济园区(报废汽车回收拆解中心)。该项目整合了全市16家报废机动车回收企业及所属36个网点，合资组建成都兴原再生资源投资有限公司(简称“兴原再生”)。商物投集团持股35%，为兴原公司第一大股东。

该园区将对全市报废汽车实行统一回收、集中拆解利用，一举改变目前成都市报废汽车回收拆解行业以手工作坊为主的局面。而且，从汽车生产到回收利用，该项目将使成都汽车产业形成一条完整现代化产业链条。

预计报废车拆解能力可达6万台/年

商物投集团将在园区内高标准建设报废汽车拆解中心、产业链加工和再制造中心及相关配套设施等。园区内拥有国内一流的大小车拆解生产线，其中，大车拆解生产线一条、小车拆解生产线两条，还有废钢破碎线、废轮胎破碎线、废玻璃破碎线、废塑料破碎线和“兴原再生资源”信息平台。园区建成后，预计报废汽车拆解能力可达到6万台/年，废金属破碎生产分选加工能力实现12万吨/年。

引进首条报废车破碎生产线

记者昨日从商物投集团获悉，兴原再生与美卓林德曼—德克萨斯公司正式签约，拟投资3000万元，由美卓引进国内首条报废机动车破碎生产线。

商物投相关人士透露，作为成都市机动车回收循环经济项目的组成部分，该生产线预计明年2月投入使用，从而大大提高成都报废机动车回收拆解的技术水平，减少污染、提高资源利用率。

据合作方美卓公司官方资料，该公司具有几十年来积淀的专业技术，已成为金属回收解决方案的市场领导者，所生产破碎机在世界各地的钢铁厂和废料场均有使用。