热门车型蓄电池调查(1) 合资紧凑型车篇

热门车型蓄电池调查(1) 合资紧凑型车篇(1)

    [大家车网 用车中心]蓄电池除了提供发动机启动所需的电流供应，还为车内各种用电器提供电能。一个大容量的，冷启动电流指标高的蓄电池能够使车内用电器在熄火情况下运作更长的时间，避免启动发动机从而减少尾气排放，对环保更有利。最近我们对市面上热门合资紧凑型车的原车蓄电池做了一个调查，将要买车的朋友可以参考。

汽车用蓄电池的2个性能参数及其实际意义：

 
（蓄电池参数一般会标注在蓄电池顶部或者侧面）

蓄电池容量：
    蓄电池容量表示在特定条件下，蓄电池的放电能力，单位为Ah（Ampere Hour）。例如：一个45Ah容量的蓄电池，以恒定1A的电流放电，能持续放电45小时。

低温启动电流：
    低温启动电流一般用缩写CCA（Cold Cranking Ampere）表示。低温启动电流是指在规定的某一低温状态下（通常是-17.8℃），蓄电池在电压降至极限馈电电压（7.2V）前，连续30秒释放出的电流量。例如一个蓄电池的CCA值为500A，在电压降至极限馈电电压（7.2V）前，连续30秒可提供500A的电流量。不同国家对于CCA都有自己的国标，在一些蓄电池上会标出。例如最常见的标识有：SAE（美国标准）、EN（欧洲标准）、DIN（德国标准）。

容量太小会怎样？
    蓄电池容量过小，车内用电器在熄火情况下可运作时间变短。在停车熄火的情况下，使用用电器（通常是忘记关大灯）一段短时间则无法重新启动发动机。这种情况大多数是蓄电池容量过小所致。

低温启动电流过小会怎样？
    车辆启动时所需的电流量一般是恒定的。只要保证车辆能够正常启动，蓄电池低温启动电流参数大小并不十分重要。但当车主在车上加装了额外的用电器后，车辆所需要的电流量增大。此时，低温启动电流参数过低的蓄电池则无法正常启动发动机。

举例说明常见的汽车蓄电池型号：

1.基于日本JIS标准，型号为“80D26L”的蓄电池各参数含义解析如下：
80：表示容量代号（容量代号是容量大小的标识，其数值大小与容量无关）
D：表示宽与高的乘积
26：表示长度(CM)
L(左)或R(右)：表示负极桩头顶位置(正负桩头最靠近自己时观察）

2.基于国标GB标准，型号为“6-QA-105”的蓄电池各参数含义解析如下：
6：表示蓄电池有6个单格，每格2伏左右，即是12伏蓄电池
Q：表示起动用蓄电池
A：表示干荷电型蓄电池
105：表示蓄电池容量105AH

3.基于德国DIN标准，型号为“CCA 660”的蓄电池各参数含义解析如下：
CCA：表示低温启动电流 
660：表示低温启动电流值为660安培

本次调查结果一览表：

总结：
    从调查结果我们知道，容量为45Ah，冷启动电流为410A的蓄电池是紧凑型车原配蓄电池的一个基本标准。虽然车型原配电池的容量及冷启动电流参数低于此标准并不会对用车造成严重影响，但却是造车企业良心所在。市面上众多车型在各项配置上严重地偷工减料，小白车主一再被坑爹。我觉得消费者作为弱势群体，应该用知识武装自己，不能一而再再而三地成为别人砧板上鱼肉。
    欧美车型的蓄电池容量及冷启动电流参数普遍要比日系车要好。新速腾蓄电池容量达到72Ah，低温启动电流达到640A，是调查14款车型中规格最高的。而同为紧凑型车级别的日产阳光电池容量及低温启动电流还没达到新速腾的一半，实在说不过去。
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