专家支招剿杀汽车室内毒质有新法

专家支招剿杀汽车室内毒质有新法(3)

某款新车，用户反映驾驶过程中，觉得车内很“呛”，很“淹眼睛”，使用了大量的活性炭包进行除味，也没有明显改善。技术人员对该车进行了测试，使用气体分析仪检测发现，该车内空气中甲醛含量为0.17mg/m3，远远高于国家标准，难怪用户会觉得车里很“呛”。于是，技术人员使用内饰毒质靶标工艺对该车进行了施工，具体步骤如下。

1)空间毒质速杀

使用空间毒质速杀剂迅速杀灭驾驶室内及行李舱内存在的大量有毒有害气体。操作完成后进入车内，此时除了有一些药液的味道外，车内原有的异味基本消失了。

2)臭氧中和驱散

由于使用的药液本身也存在明显的刺激性气味，所以施工后要首先进行通风，并将臭氧消毒机的出气孔放置在车厢内，关上车门运行消毒机5min左右。

3)变异分子中和

使用变异分子中和剂中和速杀剂反应过程中产生的有害变异分子。

4)空间异味清新

使用空间异味清新剂重点清除顽固异味和有毒有害物质。

5)渗透毒质祛除

使用渗透毒质祛除剂渗透到内饰部件内部驱散和祛除有害物质，进一步杀灭内饰部件中含有的有毒有害物质。

6)毒质清杀封闭

对于内饰中不能完全驱散出来的有害物质，为了避免其将来释放出来，技术人员使用毒质清杀封闭剂将它们封闭起来。

7)长效毒质清杀

车辆长期使用过程中可能还会存在少量的有毒有害物质的微量释放，针对这个问题，长效毒质清杀剂可以长期吸附在内饰表面不断捕杀，长效保证杀灭效果。

经过上述施工后，技术人员对车内空气质量重新进行了检测，甲醛含量变为0.01mg/m3，车内空气质量得到彻底改善，有毒有害物质造成的刺激性异味也被祛除。

相信随着汽车内饰毒质靶标工艺技术的推广，必将使更多用户真正享受到绿色驾乘空间。(大河网)