用车小贴士 让您开车更省油的小妙招

引言：这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在高速行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。

开车如何省油是个老生长谈的话题，油耗不仅跟车辆本身有关，与驾驶方式更有着密不可分的联系，有些观点大家一致赞同，而某些观点大家又心存疑惑。主观思想不能强加于人，但省油的这些事你一定要知道。

冬季热车时间不宜过长或行驶距离过短

多数车主都有冬天早晨热车的习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。其实我国大部分地区的冬季平均气温都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后低转速（一般指不超过2000转）行驶一段距离以后，待水温接近正常值后再正常行驶。而对于一些北方城市来说，冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

保证胎压正常 尽量不要更换大尺寸轮胎

胎压过低时会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大使行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更费油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果把轮胎气压充得过高或更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适性的可能。

出行前计划好路线 尽量避开拥堵路段

很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况，避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。

长时间怠速需熄火

遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，强烈建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友或遭遇交通管制的时候，不如干脆关掉发动机吧。但只需几分钟待车的情况下不建议关闭发动机，因为每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量，频繁启动发动机是一种“虐车”的表现。

戒骄戒躁 勿争强斗狠

在电影中，我们看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起跑线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。

尽量给车辆减重 不要放置太多闲置物品

很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的物品一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里。而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位朋友在合理的范围内装饰爱车，想节约燃油先给爱车“减负”吧。

合理添加机油 粘稠度不是越高越好

机油的粘稠度是机油的主要指标，例如5W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗，最好按厂家要求的机油标号加注。

相应时速挂相应挡位 及时加减挡很重要

这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这种情况最好的解决方式就是减挡。

高速行驶时开空调 堵车时开车窗

夏天开启空调车内的人员自然会舒服很多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在高速行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的朋友们还是关闭空调为好。