涡轮增压车型冬季养护保养尤为重要(2)

[大家车网导读]对于涡轮增压车型的保养，很多车主还是按照原先普通车型的老思路进行，往往导致涡轮寿命缩短，严重的甚至不得不更换涡轮。特别是寒冷的冬季，正确的冬季养护就显得尤为重要。

【关键件检修】

最主要的就是保证空气滤清器清洁，可别小看这个东西，很多车主的涡轮增压器就是因此废掉的。在拆卸涡轮增压器时，一定要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新安装完毕后，记得取出所有堵塞物。

另外，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后也要进行清洗。

平时还要经常注意检查增压器的运转情况。出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入汽缸。

【燃油和机油】

燃油：一般来说，涡轮增压车型需要加高一标号的汽油，但随着涡轮增压技术的完善，现在很多带T车型的“嘴也不那么叼”了，譬如福特新蒙迪欧致胜2.0T就把可以“喝”93号汽油作为其主要卖点，而大众1.4T发动机也宣称可以使用93号汽油。当然，加油时还是尽量选择去正规的加油站，不要贪图便宜，油质不好，对涡轮增压器和发动机都不好。

机油：这没什么可说的，根据维修手册上规定使用的机油黏度指数，依实际用车情况进行选择，各地温度不同，选择的机油也不同。需要提醒的是，发动机机油务必保持清洁，机油变质要及时更换，否则机油的润滑能力下降，会增加保养成本，甚至造成涡轮增压器报废。

最后要说的就是涡轮的寿命了。事实上，涡轮增压器并没有那么娇贵，养护起来也没有那么复杂，只要坚持及时保养并养成良好的驾驶习惯，涡轮增压器的正常使用寿命不会低于20万公里，这和大部分汽车的实际使用寿命已经没有太大差距。因此，车主朋友大可不必过分小心翼翼，而失去了涡轮增压车型应有的驾驶乐趣。