规避三大误区 让爱车更为省油

引言：随着油价的居高不下，现在越来越多的车主都将如何降低油耗摆上了议事日程;但是很多车主想必并不知道，颇受大家追捧的一些节油“小妙招”却往往达不到省油的目的。今天编辑就在这里为大家介绍一下节油中的三大误区，希望对于广大车主朋友来说有所帮助。

         随着油价的居高不下，现在越来越多的车主都将如何降低油耗摆上了议事日程;但是很多车主想必并不知道，颇受大家追捧的一些节油“小妙招”却往往达不到省油的目的。今天编辑就在这里为大家介绍一下节油中的三大误区，希望对于广大车主朋友来说有所帮助。

1.低速高挡省油

        很多车主都认为开车时，低挡高速非常废油而低速高挡则会大大省油。其实,任何一款车都有属于自己的经济时速，在这个经济时速行驶是最省油的。一般来说，轿车的经济时速为每小时60~80公里。低于这个速度或者高于这个速度，油耗肯定是会增加的。另外，汽车刚刚起步的时候会特别耗油，因此一定要坚持挂低挡起步，慢慢踩油门，缓慢加速，学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高。这样一来，可以减少发动机的升温时间，降低油耗，同时也会更加安全，避免产生“启动撞墙”的事情。

2.低挡行驶、空挡滑行省油

        在开车时，不少车主认为低挡行驶可以省一些油，其实在这种状态下开车会消耗更多的燃油。其实正确的做法是，在驾驶手动挡的车辆时，待车速稳定下来以后应及时换成高挡，同时保持一定速度匀速行驶才是最经济的。另外，有些车主在车辆下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，觉得这样会更省油。这样做不仅违反交通法规，对于电喷车来说事实上也并不省油。由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡相反会费油。

3.标号高的汽油能省油

        有些人认为同等数量的汽油，标号高的比标号低的耐用。实际上，汽油标号与其辛烷值有关，标号高的辛烷值也高，抗爆性就越好，适用的发动机压缩比也就高。因此，对同一辆车而言，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油，使用过高或过低标号的汽油，结果都会适得其反。