下长坡勿空挡滑行 发动机熄火致刹车失效

引言：下长坡勿空挡滑行 发动机熄火致刹车失效

晶报记者 吴欣 通讯员 汪林丰

记者从深圳市人民检察院获悉，备受社会关注的“10·17”泥头车闹市撞人致3死3伤案有了新进展。昨日下午，该院以涉嫌交通肇事罪，依法批准逮捕了犯罪嫌疑人朱某军。侦查机关目前查明该事故的肇事原因是：朱某军挂空挡滑行过程中发动机熄火，导致制动和转向失效。

司机涉嫌

交通肇事罪被批捕

市检察院侦查监督一处甘检察官告诉记者：“犯罪嫌疑人朱某军驾驶机动车违反道路交通运输法规发生事故，导致3人死亡、1人重伤、2人轻伤，负事故全部责任，已涉嫌交通肇事罪，且有逮捕必要，因此我们依法对其作出了批准逮捕的决定。”

目前查明的案件事实为：10月17日晚上约9时，朱某军驾驶豫R88330号泥头车，空车返回福田工地。在彩田路由北向南方向行驶至彩田立交桥下坡路段时，朱某军挂空挡滑行过程中发动机熄火，导致制动和转向失效，致使该车突然冲上彩田红荔路口西北角的安全岛，再沿西面人行横道向南行驶，与在西面人行横道灯绿灯状态下正在人行横道上行走的桂某等6人发生碰撞，造成桂某、张某、童某（2名成年女性、1名五岁女童）当场死亡，另1人重伤、2人轻伤，还造成车辆及人行横道防护桩部分损坏。

经交警部门责任认定，朱某军驾驶未定期保养、机件不符合技术标准、逾期未进行安全技术检验的重型自卸货车（泥头车），违反禁令指示标志通行，下坡时使用空挡滑行，未按操作规范安全驾驶，是导致此事故发生的过错，而无证据证明该6名行人在此事故中有过错，因而认定肇事司机朱某军对此事故负全部责任。

两年批捕泥头车

交通肇事案37件37人

虽然我市不断加大了对泥头车的管理力度，特别是今年3月份以后推出了泥头车“割斗瘦身”新政，泥头车运载量相比以往已大幅减少，但泥头车肇事问题仍比较突出。

“10·17”泥头车事故后，短短数天内经媒体披露，我市又发生多起泥头车事故：10月17日，坪地街道同心路段，一辆泥头车与一骑电单车男子相撞，男子送医院抢救无效死亡；10月19日，宝安福永怀德南路一辆泥头车突然侧翻，将途经的小轿车压得严重变形；10月20日，宝安福永街道福海大道和永福路交会处，一辆泥头车将一名骑电单车的男子撞倒在地，当场死亡；10月21日，宝安西乡街道上围园新村公交站台路段，一辆泥头车挂到一名骑电动车女子，致其卷入车底左腿被压断；10月25日，龙岗区横岗街道新园路上，一辆泥头车撞上一名骑单车女子，女子送医院抢救无效死亡；10月25日，沙井街道沙井庄村路与新二庄村路交会处，一辆泥头车撞上一名骑电单车男子并轧断其双腿。

仅2011年至今，市检察院即批捕逮捕了泥头车交通肇事案37件37人，该37起泥头车交通肇事案已造成死亡人数超过50人。

□提醒

驾车切忌下坡空挡滑行

记者从市检察院获悉，从近年办理的泥头车交通肇事案来看，超速、超载、无证通行、没有定期保养车辆、不按操作规范安全驾驶等，依然是泥头车频频肇事的主要原因。“有些司机为图省油等，养成了不好的驾驶习惯，下坡时挂空挡滑行，而且没有定期对车辆进行正规保养，一旦发动机熄火就非常危险，这对驾驶大车的司机来说更是大忌。如本案中的犯罪嫌疑人朱某军，即是下坡时挂空挡滑行，加上车辆本身制动性能不合格，发动机熄火以至于刹车及方向盘转向失效，这是造成这起重大事故的重要原因之一。”

对于泥头车司机及老板而言，一定要加强安全生产管理意识，做到文明驾驶、礼让行人，不能为追求经济利益而超速超载或强令司机超速超载，而忽视安全漠视生命。另外，对于泥头车等大车来说，一定要定期做好保养工作、定期年检年审，确保车辆处于良好的行驶状态。

(晶报)