新二环节后露雏形

引言：五台大型吊车沿二环路排成一线，各自旋转着粗大的“手臂”，用钢索把一个个笨重的设备吊起、移动、落下。昨日中午1时许，这繁忙的施工景象出现在二环路东二段SM广场门前，中秋国庆双节大假第四天，“新二环”施工如常。

五台大型吊车沿二环路排成一线，各自旋转着粗大的“手臂”，用钢索把一个个笨重的设备吊起、移动、落下。昨日中午1时许，这繁忙的施工景象出现在二环路东二段SM广场门前，中秋国庆双节大假第四天，“新二环”施工如常。

“如果不是放假，这些占用车道的工作都是晚上才进行的，趁现在二环路车少，我们一天要安排好几台吊车进行墩柱、盖梁的模板吊装工作。”东半环2标段施工单位、中国十九冶集团现场一位负责人告诉记者，他们还初步计划于10月6日开始，连续四天晚上吊装4跨小箱梁，从而形成一段快速路高架桥上部结构连续作业面。

半天休息都没有

吊车司机说没关系

吊车司机马明军是山东人，今年25岁，来二环路工地已经有几个月了。昨日下午，他正操作吊起一块数吨重的模板，缓缓放到已经绑扎好的墩柱钢筋笼边，几位工人立即接手开始安装，一个墩柱需要十多块这样的模板。

这几天小马都在“双快”改造工程施工现场内吊装各种施工设备。“今年双节放假估计是一天都休息不了，本来以为能有半天时间，但项目经理说有点悬。”一听是记者采访，小马憨笑着有些不好意思，称连续不休息也没关系。来成都一年多时间，他就在二环路工地上干了三个多月时间，平时工作都挺忙，有时夜里还要干到很晚，所以下班休息时一般都在宿舍里看电视。

“干我们这种工作注意力很重要，不能有偏差。”马明军举例说，在二环路施工现场上，吊车就停在机动车道上，吊车悬臂下就是车来车往，必须小心谨慎，安全十分重要。

趁车少抓紧施工

连续4晚吊装4跨箱梁

现在正是吊装墩柱和盖梁模板的高峰期，小马每天的大部分工作就是把一块块模板吊到墩柱钢筋笼边，然后由工人拼装起来。

原来，“新二环”高架桥采用了清水混凝土浇筑而成，先绑扎好钢筋笼，然后拼装上模板，再浇筑清水混凝土，最后拆卸模板。每个模板块都有数吨重，都需要吊车来完成。“现在汽车少，工作时间多数在白天，速度比在晚上吊装快多了，最快一天半就能吊装一个墩柱的所有模板。”小马告诉记者。

昨日记者在现场看到，马明军在操作吊车时，留下的社会车辆通行区域已经很狭窄，只有单一车道，如果不是节假日，车流量大的情况下，是没有办法这样施工作业的。为此施工单位、十九冶集团利用大假时间，增加吊车数量，加紧吊装模板。

“如果我们不抓紧干，换在平时肯定会造成更大的交通影响，我们如果安装在晚上作业，又不利于施工。”现场负责人说，现在已经在二环路东二段形成了连续5跨的墩柱和盖梁，并于前不久吊装上一跨，“我们初步计划是本月6日开始，每天晚上吊装一跨、共8片小箱梁，连续4晚吊4跨，这样可以形成一个连续5跨的高架桥上部结构作业面。”

现场负责人表示，通过这5跨小箱梁吊装完成，市民过完假期会发现二环路发生了很大变化，“新二环”的雏形已经显现出来。