性能与代价(1) 32万内超强涡轮中级车推荐
大家车网 2011-12-09 13:17 来源：pcauto 作者:
性能与代价(1) 32万内超强涡轮中级车推荐(3)
帕萨特2011款 2.0TSI DSG 至尊版（厂商指导价：28.48万元）
大众帕萨特2.0TSI的动力系统采用的是代号为EA888的2.0L TSI涡轮增压发动机，搭配DSG双离合自动变速箱，最大功率为147/5100-6000 (kW/rpm) ，最大扭矩为280/1700-5000 (N·m/rpm) 。发动机动力输出虽不及君越，但DSG双离合变速箱的优势弥补了这一点。
车辆采用前麦弗逊后纵臂多连杆的悬挂形式，继承PQ46平台的一贯特点，整车操控起来非常平稳且拥有不错的乘坐舒适性。
轮胎使用的是邓禄普SP SPORT MAXX TT 235/45 R18。SP SPORT MAXX TT 系列轮胎专门为高性能跑车设计，拥有不错的运动性能。
质保期：
| 大众帕萨特质保信息表 | |
| 整车质保 | 2年或60000公里 |
| 维修零件质保 | 1年 |
| 易损件质保 | 灯泡、制动片、离合器摩擦片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮片： 3个月或10000公里 |
| 大家车网 | |
帕萨特的整车质保为2年或60000公里，维修零件质保为1年，易损件质保为3个月或10000公里。从上述数据来看，帕萨特的各项质保指标并不出众。在维修零件质保方面比起众多同级车提供的2年质保要逊色一些。
零件价格与工时费：
| 大众帕萨特全系车型保养配件价格表 | |||
| 零件项目 | 零件费 | 工时费 | |
| 机油 | 原厂机油：352元/4L；88元/1L | 120 | |
| 机油滤清器 | 108元/个 | 40 | |
| 空气滤清 器 | 73元/个 | 40 | |
| 空调滤清器 | 95元/个 | 40 | |
| 汽油滤清器 | 96元/个 | 240 | |
| 变速箱油 | 210元/1L | 180 | |
| 制动液 | 76 元/1L | 280 | |
| 火花塞 | 125元/个 | 120 | |
| 制表：大家车网 | |||
帕萨特保养时采用的是大众原厂的全合成机油，价格为352元/4L，比起知名品牌的全合成机油产品要便宜一些。DSG变速箱所使用的变速箱油价格较高，要210元/1L，4S店要求每40000公里便要更换，保养间隔较短，使得保养成本上升不少。除此以外，帕萨特的火花塞价格也相对较高，为125元/个。
60000公里保养价格：
| 新帕萨特全系车型保养费用/保养项目表（城市用车情况） | |||||||||
| 保养里程 | 机油机滤 | 空气滤清器 | 空调滤清器 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 转向助力油 | 制动液 | 火花塞 | 保养费用 |
| 5000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | 电子助力免更换 | -- | -- | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | 916元 | |
| 15000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | -- | -- | ● | 1672元 | |
| 25000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 30000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | 916元 | |
| 35000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | -- | ● | 3212元 | |
| 45000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 50000 | ● | ● | ● | -- | -- | ● | -- | 1348元 | |
| 55000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | -- | -- | ● | 2204元 | |
| （●表示更换，○检查、清洁或添加，--表示无此项目 ） | |||||||||
| 1.8T/2.0T保养项目、周期、材料均相同，所以最终价格也相同 | |||||||||
| 新帕萨特6万公里保养总费用13608元 | |||||||||
| 制表：大家车网 | |||||||||
上表列出了帕萨特60000公里内的保养项目表，其60000公里保养总费用为13608元。由于仅提供一次的免费保养，且变速箱油及火花塞保养间隔较短，使得帕萨特60000公里保养成本是本文介绍的三款车型中最高的。
小结：
帕萨特动力性能与本文提到的另外两款车相比稍弱一些，且保养成本也相对较高。但TSI发动机的燃油经济性较好，DSG变速箱的性能较为出众，是一台好开又省油的车型。
责任编辑: 陶瓷之
