亲民憨厚的小伙子 旗云3 1.5L用车指南

旗云3底盘及悬挂系统介绍

　　底盘上，旗云3也完全延续了A5的前麦弗逊、后复合多连杆式独立悬架结构，轴距、轮距等主要的设计参数丝毫未变，作为一款改款车，也许经过市场检验的，才是最好的搭配。同时这也被认为是对A5动力输出和节油表现的最大肯定。

　　麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。

　　多连杆式优点是车轮定位准、操控与舒适性兼备，缺点是成本高，占用空间大，多用于中高级车的后悬挂。多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。

　　盘式刹车的作用方式与我们一般自行车的制动方式差不多地———个连接车轮箍得橡胶刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。最重要的是，盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中高档轿车上使用。除了ABS EBD，前通风 后盘式刹车外，旗云3还标配了195规格轮胎，6万价格领域双安全气囊更是标配。和同级对手相比，有过之无不及。舒适配置方面，旗云3配备了真皮座椅，电动天窗，这在同级车型中算得上比较讨人喜欢的高级配置了。