车师傅：电喷车的油嘴清洗

源自:天津日报汽车博士车主刘先生向汽车博士请教，他的电喷车已经行驶了近20000公里，一直很正常，但最近经常出现怠速不稳，油耗增加等情况，找了很多人询问也没有解决.汽车博士就刘先生的问题咨询了相关的专业人士，请他们谈一谈———电喷发动机的供油系统与传统的化油器式的供油系统相比，不仅结构复杂，而且零件配合精密.在进行清洁养护时，有的部件不可以分解拆卸，有的部件装配要求高，这就使汽油喷射系统比化油器式的车辆更容易受到汽油中的胶质、沉积物的危害，致使清洁工作很复杂.汽车的行驶性能主要取决于发动机供油系统、进排气系统是否清洁.由于行驶环境及燃油质量的影响，喷油嘴、进气歧管、进排气门和燃烧室等处易产生胶质沉淀物，影响了正常的燃油供给，引起喷油量控制不准，喷油雾化不良，油压调节失灵，导致发动机怠速不稳、加速不良、爆震、缺火、油耗增加、尾气排放超标等故障现象发生.如果汽车的性能基本良好，也没有其他的问题出现，这时就要采用清洗的方式从内部清洗供油系统来解决这一问题.清洗作业是通过专用设备或清洗剂，在一定压力和流量控制下，对进气歧管、喷油嘴、进排气门及燃烧室进行彻底的清洁，以恢复燃油系统的正常工作，保证汽车的良好行驶性能.根据环境及燃油质量，一般车辆每行驶10000至15000公里就应进行一次维护性的清洗作业，以确保燃油喷射系统内部清洁，保持发动机的最佳状态.