纵深青藏高原6000公里、行车平均海拔3,600米、从亚热带穿越至高寒雪山、一日经历春夏秋冬……自2011年举办以来，每一届的凯迪拉克SRX纵横开拓之旅都成为备受关注的消费者体验活动。今年的“风范，与自由同行”开拓之旅也为广大热爱公路旅行的消费者带来一场深入心灵的公路文化体验。经过全国十个城市数月的紧张比赛，宁波凯迪SRX车主沈先生获得了前往西藏自由开拓之旅的珍贵名额。

　　据悉，今年活动全程仍共分为三段路线，分别为西宁——拉萨、拉萨——稻城、稻城——丽江，三段旅程途经青藏线、川藏线以及滇藏线的最美路段。这三条线路不仅将为参与者呈现波澜壮阔的自然风景、古老的中国西部文明，还将展现古往今来人们对自由的渴望和不断开拓的信念。

　　Q1.首先，恭喜沈先生在“2014凯迪拉克SRX纵横开拓之旅” 挑战赛中获得佳绩，即将迎来西藏之旅，此时此刻你的心情如何?

　　沈:对于这次的西藏之旅很憧憬也很向往。因为之前没去过西藏，如果不去西藏，就永远只能在网上看中国的西部却无法亲临中国的西部究竟有多美。而且西藏是中国佛教圣地也想去感受一下中国佛教的文化。我自己经常在网上看人家的旅游攻略，累积了一些心得，加上这次自己能亲自去体验很激动。

　　Q2：您是SRX车主，对凯迪拉克肯定很熟悉，是否对您在比赛中获胜有一定的帮助呢?

　　沈：我觉得对我这次比赛有很大的帮助。首先SRX它拥有3.6升的排量，在7.4秒内就能完成百公里加速对于爱车一族的我感觉它的动力储备很强劲。而且这款全新SRX的轮圈尺寸达到了20英寸了解车的人都知道一个轮圈尺寸对于车的重要性。最让我欣赏的是SRX的的前后避震筒可以始终使车身保持平稳状态。

　　Q3：经过本次比赛，您对凯迪拉克SRX有新的认识吗?您觉得SRX有什么优缺点，可以给想要购买SRX的潜在客户们一些建议?

　　沈：我一直在关注凯迪拉克的车子这次全新凯迪拉克SRX的改变也是由内而外的我个人认为无论从配置还是外观最大的优点就是性价比高，并且还搭载了V型6缸的发动机相比其他SUV动力肯定没的说。缺点就是车身太重，油耗相对比较高但这可能也符合了美国车的标准。

　　Q4：西藏之旅的行李是否已经准备妥当?准备了哪些东西?可以给大家展示一下吗?

　　沈：我很感谢宁波凯迪为我细心准备的行李小到水壶大到衣服都给我安排妥当了。对这次的西藏之旅更加期待了。

　　Q5：西藏之行活动全程共分为三段路线，分别为西宁——拉萨、拉萨——稻城、稻城——丽江，您的驾驶路线是西宁——拉萨那一段，是您心中最想体验的一段吗?如果不是，日后，您会不会约上三五好友一起驾驶SRX进藏呢?

　　沈：我在网上看过一些攻略，很期待这次的自驾游。不仅可以欣赏沿途的美景而且想体验一下世界上海拔最高、路线最长的柏油公路。这次西藏之旅结束后自己总结一下攻略下次带上家人和好友再去体验一下西藏之美、

　　Q6：对于这次挑战赛你有什么想说的?最后祝沈先生一路顺风!

　　沈：我很感谢宁波凯迪给我这样一次机会，不仅让我进一步了解了SRX而且有机会参加了“西藏自由开拓之旅”可以去亲身体会当地藏地独特的民俗民风可领略宗教文化，并且开着SRX自驾去西藏实现很期待。

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