东风标致3008逐乐蓝天E动之旅

大家车网 2014-07-23 10:20 来源:大家车网 作者:经销商供稿

   青海湖360度环湖测试、一箱油穿越可可西里……随着“东风标致3008逐乐蓝天E动之旅”的队伍距离终极目标——珠峰越来越近,对3008的考验也越来越严苛。不仅3008整体的SUV野外适应性得到了全方位的展示,1.6 THP涡轮增压直喷发动机的高效、经济、环保性能更是展现的淋漓尽致。

  征服巅峰之前,3008还要完成一项功课,接受高原圣域的洗礼。

  轻松穿越 一段邂逅美丽的征途

  纳木错,虽说不是去往拉萨的必经之路,却是一个绝不能错过的地方。那里是西藏最大的内陆湖,也是世界上最高的咸水湖,湖面4718米的海拔,使之被称为“天湖”。之所以被称为“天湖”,还因为这无垠的湖水仿佛蓝天降临地面,凝汇成一片画家的调色板中无法调制的蓝,清晰透澈,让你由衷敬仰膜拜。

东风标致3008逐乐蓝天E动之旅(0) 大家车网

  东风标致3008逐乐蓝天“E动”之旅来到纳木措东风标致3008逐乐蓝天“E动”之旅列队纳木措湖畔好在,品味这如诗般的美景不必3008应付太过艰难的路况。对于3008而言,应对蜿蜒曲折的盘山路和攀坡路面,根本不在话下。扎实的底盘调校配合ESP车身稳定系统,使3008在过弯时,车头指向清晰准确,时刻保持良好的循迹,不会有明显的车身侧倾,并在出弯后迅速恢复平稳状态,整体感觉很紧凑、稳健。攀坡时,正是连续8年获得国际发动机大奖的1.6 THP涡轮增压直喷发动机和6速手自一体Tiptronic变速器,这对黄金动力组合大显身手的时刻。将变速器调至M档2档,辅以发动机澎湃的动力输出,使3008在60公里内,轻松完成了海拔4600米到5100米的攀越。而且,换到手动挡模式,油门响应仍然立竿见影,很直接,顿挫感很小。

东风标致3008逐乐蓝天E动之旅(1) 大家车网

  闲游湖畔,怀着虔诚的心推一个尼玛堆。据说家里有几个成员,就用几块石头叠放,堆砌成满载心愿的尼玛堆,为家人祈福。一份神圣的祝福送出,怀着满足的心情依靠在3008分体式尾门,望着湛蓝的湖水、碧绿的草甸、巍峨的山石以及环湖而立的壮丽雪山……感受3008带来的hobby的生活方式,幻想着那座圣洁雪山与这片纯净湖水跨越千年的爱情。

  尽情驰骋坚守越野的信念

  高原路畔盛开的油菜花田享受过一段惬意的时光后,3008再次抖擞精神,向拉萨进发。一路之上,群山莽莽苍苍,直向遥远的天际起伏而去。并不复杂的路况让1.6THP涡轮增压直喷发动机可以尽情释放suv野性的能量,Twin scroll双涡道涡轮技术提升涡轮响应速度,发动机仅1000转时,涡轮增压便开始介入工作,并在随后1400转时输出240牛米峰值扭矩,保证3008随时都有充沛的动力和扭力可供驾驶者调遣。

东风标致3008逐乐蓝天E动之旅(2) 大家车网

  即将到达拉萨,天空湛蓝如洗,阳光没有半点修饰,也没有丝毫委婉,径直穿透车窗照在脸上,逐乐的队伍充分感受到这座“日光之城”那炙热的情怀。进入拉萨,映入眼帘的是一片片古老的城区,一条条熙攘的街道,一座座传统的建筑和一阵阵淳朴的民风。路两旁藏民似乎从不离手的转经筒和念珠,表达着他们对信仰的执着追求。

  漫长的征途、无尽的山坡、多变的天气、无际的戈壁、似火的骄阳、不堪的路况……20多天的艰苦跋涉,如今,“逐乐蓝天 E动之旅”的大军终于到达了这块圣土。忘掉了高反的阵痛,忘掉了行路的疲惫,经过高原圣城的洗礼,逐乐之师开始了向巅峰冲刺的征程。

  3008也在用自己强有力的轰鸣声,向这座世界之巅郑重宣告:珠穆朗玛,我们来了!

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关键词:东风标致3008   责任编辑: 周莎

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标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.32 秒 38.51 米 10.90 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

7分

动力方面表现较好,搭载1.6T涡轮增压发动机和2.0L CVVT技术发动机,动力输出充足,提速较快,网友评价“加速很不错,但没有大家说的那么夸张,油门也比较轻,线性加速很好,没有顿挫感。”

评测编辑:王斌

7分

3008虽然是一辆SUV,但车身尺寸不大,车内前排头部空间表现尚可,后排空间略显紧凑;车内储物空间丰富实用,整体空间性能表现比较不错。

评测编辑:小婷

8分

在外观上造型上,前脸有一些变化,之前巨大的梯形进气口改为了六边形,并且面积有明显减小,随之而来的就是整个保险杠的变化,雾灯造型也比较时尚,整车保持着浓郁的法国味儿,造型漂亮,线条流畅自然。
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