奥巴马为美国汽车创新科技点赞

　　说起美国总统奥巴马与美国汽车工业的关系，人们首先自然想到的是这辆他所乘坐的“陆军一号”凯迪拉克总统专车。出于安全的考虑，美国总统在任期内通常没有自己在公路上驾车的机会，如果从上一次奥巴马参观通用汽车工厂并短暂体验新能源车型算起，总统先生已经整整六年没有摸过方向盘了。

　　近日奥巴马到访位于美国弗吉尼亚州麦克林的Turner-Fairbank公路研究中心 (TFHRC)，着实过了一把开车瘾。不过，这次体验并不在道路上，而是该科研机构的模拟测试平台上。坐上久违的驾驶座，奥巴马在虚拟现实的环境中把车开到140英里/小时，还让工作人员来点音乐。不过，科研人员告知试验设备无法播放音乐，让总统先生“失望”了一回。

　　然而，比音乐振奋人心百倍的，是美国联邦政府与汽车制造商正在联合研发的创新科技，通过无线信息传输，实现汽车与汽车之间的交流，可以达到更合理的路线规划及降低事故发生的概率。目前TFHRC已经以包括凯迪拉克SRX在内的多款现有车型为基础，装车测试该项车联网技术，并通过奥巴马所“驾驶”的这台模拟器进行各种路况的预演。相信不久的将来，这项创新技术就可以投入商业运用。

　　听完科研人员的介绍，奥巴马发表现场讲话，对这项创新科技大为赞赏，并对新技术的应用前景充满信心。据新闻报道，美国相关监管部门正在起草一份提议，要求所有汽车安装这一技术，争取在奥巴马离任前的2017年正式投入应用。

　　事实上，凯迪拉克的车对车联网通讯技术早已先行一步，正在紧锣密鼓地研发中。除此以外，凯迪拉克在现有的ESS强化安全策略II的基础上，正在研发一款名为“Super Cruise”的半自动驾驶科技。特定路况下，搭载该技术的车型除了可以自适应巡航外，还可以自动保持在车道中，预计很快该技术就可以装备在凯迪拉克旗下量产车型中。这些创新科技，都是未来终极目标——无人驾驶真正实现过程中的必由之路。

　　为了测试这些即将投入应用的科技，凯迪拉克在实验室中搭建起与奥巴马体验的模拟器形态相似，但更为“高大上”的实验平台。在具有全部功能的测试车辆完工之前，凯迪拉克研发团队利用这一高科技模拟平台，研究半自动驾驶系统与驾驶者行为之间的相互作用，以便为为进一步研发积累经验和数据。

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