探险者与大切谁更安全？

　　探险者以七座大SUV车型在50万的豪华进口SUV市场中颇有不俗的表现。而大切则是以综合技术实力在豪华SUV车型中增长较快的车型。

　　在安全配置上，探险者与大切都保持了这个价位应有的高水准。在气囊的配备方面都不含糊。主动安全方面两车都很到位，而被动安全则更是一应俱全。两车均装备了盲点监测系统，同时更配备了碰撞预警系统以及ACC自适应巡航。探险者在此基础上还配备了SOS碰撞发生报警系统。无论是主被动安全系统，乃至一些电子辅助安全系统，两车都采用了高标准严要求，几乎不相上下。

　　【自动泊车功能是探险者上的一大亮点配置，大切诺基并无此配置】

　　车内舒适性配置上，两车水平相当。首先，两车均标配了全景天窗、导航多媒体系统。在大灯配置上，大切诺基配有氙气大灯同时还带有弯道辅助功能，而探险者则只配备了卤素大灯，并且无弯道辅助功能。 但探险者配备的Myford Touch系统(人机交互系统，带有SYNC语音控制功能)要领先大切诺基不少。目前官方引进的探险者，全是已汉化的人机交互系统，使得用户非常方便使用中文人机交互，感受科技给生活带来的强大改变。

　　【大切诺基全系标配方向盘拨片换挡】

　　音响方面，大切诺基采用了哈曼卡顿品牌的19扬声器配置，而探险者采用了索尼品牌的12扬声器配置。座椅方面，大切诺基的前排座椅全系带有加热通风功能，同时后排带有加热功能。而探险者则带有加热通风功能，后排座椅无加热。电动尾门同样是大切诺基全系标配，而探险者则为高配车型配备。

　【探险者的刹车油门踏板可跟随方向盘一同上下调节，这是大切诺基所不具备的】

【探险者拥有后排娱乐系统，这也是大切诺基所不具备的】

　　总结：探险者作为进入中国的一年多的中大型SUV车型，就车型本身来说，笔者觉得除了定价相比美国本土高出不少之外，车内配置算是相当有诚意了。各类主流配置几乎悉数到场，ACC自适应巡航，碰撞预防系统，自动泊车，后座娱乐设备，这让探险者虽然外观看起来笨重，但内在却非常时尚主流。

　　相比新大切诺基来说，探险者的不足之处在于越野能力。比起大切诺基的全时四驱系统，以及更加丰富的驾驶模式选择系统来说，探险者的这套适时四驱系统注定它只能进行轻度越野。车内配置方面，两车几乎不相上下。大切诺基保持了这个级别应有的高水准配置。虽然探险者的价格要低不少，但是配置并不落后。纵观两车，探险者的价格明显低于大切诺基，除了在越野能力上不如大切诺基之外，探险者无论在动力，空间还是配置上，都几乎可以跟大切诺基一争高低。