2014款江淮新和悦慈溪瑞丰到店实拍

　　近日，大家车网宁波站编辑了解到，2014款江淮新和悦慈溪瑞丰到店，现在全面接受预订，欢迎新老客户到店咨询预订购买。并且提供：快捷“0”利息分期、两年50000公里保养等钜惠活动!

　　电话：0574-23455678

　　地址：浙江省慈溪市逍林汽车城汽贸大道678号(车管所南斜对面)、余姚直营店丰山路88号(万通店)

　　2014款江淮和悦车型公布了它的预售价格，预售区间为7.38～9.88万元，有1.5L、1.8L两个排量共五款车型，六种颜色可选。新车将在四月举行的北京车展上市。

　　新车预售价格表：

　　2014款和悦其实是一款中期改款车型，而非换代。但其整体的提升较为明显，单从外观而言，新款和悦确实比老款车型显得更加时尚、动感。

　　全新和悦的外观设计来自于江淮的意大利研发中心的家族脸谱设计理念，前脸采用了被称为是宝瓶口的前脸设计，上下进气格栅组成一个宝瓶的形状。新潮的大嘴造型，中网下沿采用了更宽的镀铬装饰，更大的上进气格栅使得全新和悦更具运动气息。

　　前大灯造型稍作调整，虽然内部结构基本未变，但上方增加了类似宝马的白色灯眉，让其眼神显得更加犀利。前大灯带有透镜，在夜间能形成清晰的灯光光型。大灯光源采用了传统的卤素灯泡。雾灯造型也进行了调整，雾灯采用了LED光源，整个雾灯呈“L”字形。

　　后视镜面积较大，视野很开阔，并加入了转向灯

　　新款和悦车身尺寸没有变化，新和悦长4590mm、宽1765mm、高1465mm、轴距2710mm，但线条却显得更加运动时尚。2710mm的轴距在同级车型中依旧占据明显优势。

　　全新的双五辐合金轮毂造型独特，显得比较个性。轮胎方面采用的是国产的万力轮胎，规格为205/55 R16。

　　尾部整体线条简洁流畅，大灯采用分体式设计，使整个尾部层次较为清晰。全新和悦采用了四探头倒车雷达，比起三探头来说，侦测更为准确。

　　尾灯经过重新设计，整体轮廓与宝马尾灯非常相似。同时加入了时下流行的LED光带设计，时尚感得到明显提升。

　　2014款和悦内饰整体设计和做工都有较大提升，许多细节上的调整也使整个内饰看上去更加美观。整个中控台上部覆盖件都采用搪塑工艺制造，触感柔软。仪表台和门饰板上的饰条换成了新的木纹装饰，提升豪华感。

　　配备7英寸触摸屏，包含导航、收音机、蓝牙功能，并支持USB、AUX、iPod及SD卡读取。多媒体系统支持多种音频、视频格式，与MP5的功能类似，而且在视频播放过程中启动发动机，视频也不会中断。配备自动恒温空调，按键带有淡蓝色灯光，使用起来也比较顺手。和悦带有胎压监测功能，能够在一体机显示屏上显示实时轮胎气压以及温度，相当实用。

　　圆形侧出风口改为旋钮式开闭的设计，比较新颖。

　　三辐式方向盘与老款一致，集成了多功能按键，可调节音响音量、前后选歌(台)和接听蓝牙电话。

　　仪表盘改为双炮筒式设计，红蓝搭配的背光也更加时尚，仪表盘中央带有行车电脑显示屏。能显示油耗、里程以及时间等信息。

　　后排带有独立出风口，这项配置在紧凑级自主品牌车型中并不多见，也是非常实用的配置。对于身高1.75m的体验者来说，乘坐空间的宽敞程度显而易见，前排头部空间4指。后排头部空间3指，腿部空间2拳。和悦车内空间相当宽敞，在自主品牌同级别车型中确实可以算是数一数二的了。尤其是后排空间，没有丝毫局促感，腿部空间十分充裕，此外后排地板中央凸起并不算高，保证了中间乘客的舒适性。全新和悦的座椅采用皮革包裹，靠背坐垫软硬适中，乘坐舒适性良好。后排带有中央出风口和点烟器接口。这个配置在同价位车型中也属于一个亮点配置，极大提升了后排乘客的舒适性。后排中央扶手带有两个杯架，是一个挺实用的配置。后排带有中央头枕以及三点式安全带，增强了后排乘客的乘坐安全性。

　　全新和悦的车内储物空间经过了6项优化，在前排手枕储物盒附近以及空调面板下方都带有可以放置卡片的卡槽，可以用于放置高速公路收费卡之类的卡片，这是一个新增的功能。车内各储物空间的情况可参考下图。

　　全新和悦的钥匙带有遥控开尾箱功能，后备厢容积同样进行了扩展，常规状态下即可达到550L。放倒后排座椅空间更大。

　　动力方面，新车依然沿用现款1.5L、1.8L机型，其中1.5L自然吸气发动机最大功率83kW(113PS)，峰值扭矩146Nm，匹配5MT或CVT变速箱(CVT为新增机型，但此次并不上市);1.8L自然吸气发动机最大功率105kW(143PS)，峰值扭矩163Nm，匹配4AT变速箱。

　　悬架方面，这套前麦弗逊加后双连杆的组合在同级别车型里比较常见。在面对碎石和减速带等起伏颠簸路面时，它的减振器将车身的震动控制得相当稳健扎实，没有出现任何松散的感觉，对这个价位的车型来说，能有这样的表现实属不俗。0.274的超低风阻系数使得全新和悦的油耗非常低。一车乘坐四人、装载四份行李的情况下，实测百公里油耗为6.7L(全程平均车速118km/h，仅供参考)，对于高速公路上较大的路面起伏，全新和悦悬挂系统的吸震筒能有效抑制弹簧回弹，车身稳定性不错，动力输出平顺，制动性能也较为出色。令人满意。

　　全新和悦的离合结合点较低，半联动行程适中。新设计的方形挡把手感比想象中好很多，只是首次操作需要稍作适应，不过换挡时的吸入感确实有些让人惊喜。

　　底盘调校偏向舒适，颠簸路面车身起伏比较明显，但震感较轻，适合城市道路。此外，2014款和悦在NVH方面做出的努力确实很有成效，相对同级自主品牌车型甚至部分合资车而言，新和悦在高速行驶时的噪音明显较小，基本来自胎噪，而发动机噪音和风噪都比较微弱。

　　编辑点评：全新和悦在外观造型、内饰质感以及人性化设计上都有较大的提升。一如既往的超大空间和较好的动力表现也是全新和悦的两个突出亮点。在配置上，对于7万多的车来说，全新和悦比同价位的自主品牌车型要高一些，这也增强了和悦在自主紧凑型车市场的竞争力。全新和悦是一款性价比非常高的家用轿车，是那些对车内空间有较高要求但预算有限的买家的一个理想选择。